标题：韩国汽车产业面临挑战：产量下滑，全球经济影响加剧
来源：环球时报
全球汽车产业格局变动，韩国面临双重压力
近日，韩国汽车移动产业协会发布了一份重磅报告——《2024年全球汽车生产现况》，揭示了韩国汽车产业的现状。据韩联社报道，尽管2024年韩国汽车出口量实现了0.6%的同比增长，但本土销量却大幅下滑6.5%，降至163.5万辆，创下了自2013年以来的最低水平。这一变化直接导致韩国2024年的汽车总产量同比下降2.7%，降至413万辆，全球排名也因此从2023年的第6位下滑至第7位。目前，排在韩国前面的国家依次是中国、美国、日本、印度、德国和墨西哥。
内需低迷与全球竞争加剧，韩国汽车产业面临多重挑战
韩国汽车产业的下滑并非偶然，而是多重因素共同作用的结果。据韩国经济新闻网的分析，内需的低迷和全球竞争的加剧，使得韩国汽车产业的基础受到威胁。报告指出，由于本土市场潜在需求的减少，即便今年的需求有所恢复，其对提升产量的推动作用也将非常有限。同时，报告预测，中国汽车行业在全球市场的影响力将进一步增强，而美国可能实施的关税政策也将对韩国汽车出口造成压力。
产业链上下游受影响，韩国制造业面临困境
韩国SBS电视台指出，如果汽车生产进一步萎缩，将对零部件等上下游产业产生负面影响。韩国《中央日报》报道，1月份，韩国全产业生产指数因汽车产量减少而创下自2020年2月以来的最大降幅。韩国《首尔新闻》也指出，产量减少不仅限于汽车制造业，机械设备等多个制造领域也出现了下滑，作为韩国经济支柱的制造业正陷入困境。据韩联社报道，金融分析机构标普全球的数据显示，韩国2月的制造业采购经理人指数（PMI）降至49.9，表明制造业已进入收缩区间。韩国工业联合会近期表示，该国制造业正面临“前所未有的危机”。
结语
韩国汽车产业的现状不仅对其自身发展构成挑战，也对全球经济格局产生了一定的影响。面对内需外压，韩国汽车产业亟需寻求新的发展路径，以应对这场前所未有的危机。
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