标题：蔚来变革之路：从“长期主义”到精细化运营
导语： 在新能源汽车的激烈竞争中，蔚来正经历一场深刻的转型。从提升经营意识，到精细化成本管理，再到组织架构的革新，蔚来正试图在“长期主义”的旗帜下，找到一条可持续发展的道路。
正文：
2月25日，蔚来内部论坛“Speakout吐槽”上，一位即将离职的员工“小小蜗牛”发布了一篇长文，提出了十条建议，呼吁公司从务虚转向务实，直面现实。这篇文章迅速引发了热议，不仅被置顶，还通过飞书推送给了全员。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在评论区实名回复：“谢谢大家的建议，提升全员经营意识，从我自己做起。” 这表明了蔚来高层对内部改革的重视。
直面挑战，加速改变
文章中，不少批评直接指向了李斌。然而，李斌并没有回避问题，反而通过置顶和推送文章，表达了自己希望通过这种方式让大家形成共识，加速改变。
“他希望通过这种方式让大家形成共识和行动，蔚来必须直面挑战，加速改变。” 一位接近蔚来管理层的人士透露。
蔚来的挑战
蔚来是一家以“长期主义”为标签的汽车公司，旗下三大品牌、换电体系、用户社区、12项自研技术等，都彰显出其独特性。然而，在市场竞争日益激烈的情况下，蔚来的发展面临着巨大的挑战。
李斌常用足球比赛来类比智能电动汽车的市场竞争。但他也坦言，蔚来还没拿到足够多的分数，进入安全区。
其他新势力造车公司的表现
相比之下，同期新势力造车公司的经营已经转向正轨。小鹏汽车通过“刮骨疗毒”，实现了连续数月销量破3万台；零跑汽车通过全域自研降本，提前一年达成单季度盈利目标；理想汽车则手握千亿现金储备。
蔚来的降本增效之路
面对挑战，蔚来开始了一系列的降本增效措施。
1. 组织变革
蔚来正在全公司范围推进组织变革，落地一个名为CBU的经营机制。CBU机制的核心逻辑是将公司所有经营工作拆分为多个互不重叠的“基本经营单元”，每个单元都必须建立明确的ROI指标和业绩奖惩制度。
2. 精细化成本管理
蔚来开始精细化算账，从每个部门到每个项目，都要求单独结算成本，计算不同项目上已花费、即将要花费的成本。
3. 优化售后服务
蔚来还尝试优化售后服务，将部分自营的售后服务项目外包给第三方合作伙伴，同时降低仓库物流和运营成本。
结语：
蔚来的变革之路充满挑战，但也是其实现可持续发展的必经之路。通过组织变革、精细化成本管理和优化售后服务，蔚来正努力在“长期主义”的旗帜下，找到一条适合自己的发展道路。
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