特斯拉全自动驾驶系统在欧洲遭遇监管挑战，部署或推迟至2028年
大浪资讯报道 - 3月11日，特斯拉在全球范围内推广其“监督式全自动驾驶”（Supervised Full Self-Driving，简称FSD）系统时，在北美以外的市场遭遇了监管障碍，尤其是在英国及欧洲其他地区。由于法规的调整，该系统的全面部署可能面临推迟。
英国交通部拟定新规，限制特斯拉自动驾驶系统
据《Telegraph》报道，英国交通部（Department for Transport，简称DfT）正在草拟新的法规，对特斯拉的监督式FSD等自动驾驶系统实施限制。这一动向与特斯拉此前的预测相符，即由于欧洲近期法规的变动，其自动驾驶系统可能要到2028年才能在欧洲全面铺开。此前，英国交通部曾发布的初步草案曾允许车辆在自动驾驶模式下执行一系列操作，如停车、起步、转弯及变道，且无需司机手扶方向盘。然而，最新的草案对这些功能进行了大幅限制，仅允许在高速公路上变道等操作，并要求司机必须手扶方向盘。
安全担忧引发监管谨慎，特斯拉FSD部署面临挑战
大浪资讯注意到，英国官员在9月提出这些新增限制时表示：“尽管驾驶辅助系统有助于降低碰撞事故，但也可能带来新的安全风险。”他们建议，像特斯拉的监督式FSD这样的系统应分阶段推出，并在部署过程中密切评估安全问题。官员们强调：“这些系统的科技进步令人鼓舞，但人们对它们对驾驶员行为、情境意识和整体安全的影响仍存在担忧。”
联合国机构亦对自动驾驶系统表示担忧
此外，联合国欧洲经济委员会（United Nations Economic Commission for Europe，简称UNECE）去年也曾对自动驾驶系统的部署提出担忧，英国交通部官员当时对这一技术的广泛批准表达了顾虑。
特斯拉在欧洲市场推广面临严峻挑战
特斯拉FSD在欧洲和英国市场的推广之路充满挑战。尽管特斯拉已在中国和墨西哥推出了早期FSD相关功能，但欧洲市场的监管障碍依然严峻。特斯拉前全球车辆自动化与安全政策负责人马克・范・伊姆佩在10月辞职时曾警告，联合国法规171（即Driverless Car Assessment System，简称DCAS）可能会使FSD的部署延迟至2028年。他建议：“这影响了欧洲的竞争力，显然，型式认证框架需要与时俱进，以更快地应对创新技术。或许可以通过临时认证或许可前部署来解决这一问题。”
特斯拉“智能召唤”功能在欧洲中东地区推出
尽管如此，特斯拉在11月仍在欧洲和中东地区推出了“智能召唤”（Smart Summon）功能的入门版本。此前，这一功能曾与北美地区的FSD监督式更新捆绑在一起。在2024年1月的特斯拉第四季度财报电话会议上，首席执行官埃隆・马斯克也强调，欧洲的监管是FSD获批的主要障碍之一。他还提到，预计5月召开的欧盟委员会会议将批准该软件。