标题：贵州六安高速花江峡谷大桥全桥面贯通，创新技术助力工程进展
发布日期：2023年3月11日
在科技与工程奇迹的交汇点上，一项令人瞩目的成就再次刷新了世界纪录。据最新消息，贵州交通投资集团有限公司宣布，位于我国贵州的世界第一高桥——“六安高速花江峡谷大桥”已于3月7日圆满完成了全部嵌缝板的吊装作业，标志着全桥桥面正式贯通。
全桥桥面贯通，展现工程雄姿
据悉，嵌缝板，也称作钢桁梁节间桥面板，是大桥合龙后的关键施工环节。花江峡谷大桥的单片嵌缝板尺寸宏大，长度达到25.2米，宽度为6.3米，重量更是高达43.8吨。整个大桥共需92片这样的嵌缝板，其规模之大，令人叹为观止。
虚拟预拼装技术，确保精度与效率
为了确保嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，项目团队采用了先进的虚拟预拼装技术。通过在工厂内对制造杆件进行高精度控制，并结合精确的数据测量，成功构建了嵌缝板的实测模型，为桥位的节段匹配拼装提供了强有力的数据支持。
双层吊具设计，加速施工进程
为了确保施工进度，项目团队巧妙地设计了双层吊具，这使得一次性可以完成两片嵌缝板的吊装。从首片嵌缝板吊装开始，仅用了28天的时间，就完成了所有嵌缝板的吊装作业。这一效率的提升，无疑为后续的施工进度提供了有力保障。
后续工程稳步推进，通车在即
在接下来的工作中，项目团队将继续优化施工计划，密切关注主缆缠丝和桥面附属结构的施工进度，力争早日实现大桥的通车目标。花江峡谷大桥的顺利贯通，不仅是对我国桥梁建设技术的肯定，更是对工程人员智慧和努力的最好证明。
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