标题:零跑B10震撼预售,重新定义15万内SUV价值
副标题:科技普惠,价格亲民,零跑B10引领新能源革命
发布日期:2025年3月10日
一、全新B系列,首款全球化车型,开启预售之旅
2025年3月10日,零跑汽车旗下全新B系列车型正式亮相,其中首款车型——零跑B10,被定位为首款全球化车型,现已开启预售。新车提供510km和600km两种续航版本,共计5个版本,预售价格区间为10.98万元至13.98万元。预计4月正式上市并启动批量交付,零跑宣布B10是其重新定义15万内SUV价值标准的重磅产品。
二、新势力销量前三,零跑B10重新定义价值标准
尽管零跑汽车目前尚未推出定价超过20万元的车型,但其在中低档价格区间车市的影响力不容小觑。作为新势力销量排行前三的车企,零跑在2024年实现了近30万的销量和8000万的盈利,成为目前唯二盈利的新势力车企。每推出一款新车,零跑的目标都是要在所处的细分市场占据重要权重,B10的“重新定义15万内SUV的价值标准”的说法也在对标车企中引起了广泛关注。
三、技术普惠,价格亲民,B10掀起底层革命
在新能源车企纷纷“冲高”的背景下,零跑B10以10.98万元的起售价,将激光雷达、高通双旗舰芯片、600km超长续航等顶配技术“白菜化”,掀起了一场技术普惠、价格亲民、智能化平权、规模制胜的底层革命。这场战役无关地域,而是关乎商业逻辑的重构——用自研技术撕开垄断裂缝,用成本控制击穿市场认知,用规模效应构建护城河。B10的野心,是将顶配技术从“少数人的特权”变为“多数人的标配”。
四、技术平权:自研破壁,让激光雷达“下乡”
B10搭载的同级唯一激光雷达,本应是30万级车型的“身份标签”,但零跑以12.98万元的价格将其引入15万级市场。这背后,是零跑对技术垄断的正面宣战。通过硬件定制和算法自研,零跑将成本压至行业均值的60%,同时实现了探测距离150米、体积缩小30%的突破。
五、成本重构:精准减法,每一分钱花在刀刃上
B10的定价看似激进,实则是对用户需求的精准狙击。零跑用工程师思维,砍掉伪需求,放大真痛点,实现了续航、空间和安全的高标准。例如,600km CLTC续航版本仅售13.98万元,电池能量密度高达185Wh/kg,-30℃续航达成率超80%。
六、规模效应:从“活下去”到“定义规则”
B10预售首周斩获2.3万订单,其爆款潜质正在验证一个真理:规模化是技术普惠的终极答案。零跑B10“根据地”的三重引擎——数据反哺、产能杠杆和生态复用,共同推动了这一目标的实现。
结语:B10,一场制造业的逆袭
零跑B10以其独特的市场定位和战略布局,正在引领一场新能源车的革命。从激光雷达的“下乡”到成本的精准控制,再到规模效应的发挥,B10正在用实力证明:新能源车的未来,属于那些让技术扎根土地的人。
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