42Talk：新能源汽车车主的真实声音
在42号车库精心打造的线上节目《42Talk》中，我们聚焦于新能源车主的声音，旨在帮助您发现最适合您的电动汽车。本期节目，我们荣幸地邀请到了三位嘉宾，他们将分享他们在选购新能源汽车时的心得体会。
本期嘉宾：
- Bruno：来自广州，驾驶特斯拉Model Y后驱版。
- Miaos：来自南京，驾驶2023款问界M5智驾版。
- 姜姜：42号车库智驾评测编辑。
基本信息
买车时在意智驾功能吗？
Miaos：我非常在意智驾功能，毕竟当时可选的车型有限。作为一名新手司机，我对智驾的期望很高，希望它能帮我顺利度过新手期。在2023年底到2024年初选车时，华为的智驾在市场上独占鳌头，其次是小鹏。我试驾了小鹏G6和问界M5，最终选择了驾驶质感更好的问界M5，因为我女朋友更喜欢它的外观。
Bruno：智驾也是我购车时的主要考虑因素。我需要一款新能源纯电动汽车，并且要求智驾能力出色。当时可选的车型不多，我在特斯拉和小鹏之间做选择。由于2023年年中时小鹏G6尚未上市，G9超出了我的预算，所以我最终选择了特斯拉。在试驾小鹏和阿维塔时，我几乎没有机会体验它们的NOA，但在试驾特斯拉时，销售带我体验了基础版的辅助驾驶，我感觉效率很高。
特斯拉与问界的智驾表现
什么情况下使用辅助驾驶？
Miaos：在城区快速路、高速路，以及我感觉疲劳、精神不集中时，我会在城区使用辅助驾驶。
Bruno：在高速路上使用得最多，几乎任何情况下我都可能打开它。比如精神不集中或者看手机的时候，在城区道路条件允许的情况下，我基本都会打开辅助驾驶。
对辅助驾驶的信任度
Miaos：跑高速时我还是比较放心的，但在城区遇到复杂的路口时，我一般会接管。
Bruno：我觉得还挺安全的。最近一次接管是在去机场的高速上，因为我想超车，但特斯拉的基础AP没有超车功能。在城区道路，遇到拥堵时我可能会接管。
实际表现和预期之间的差距
Miaos：刚开始时，城区辅助驾驶的表现只能说是勉强可用，响应速度不快，与其他车辆和人“博弈”时也让人不放心。但现在我对它的表现很满意，平时也会在城区更多地使用辅助驾驶。
FSD实测体验分享
Laven：FSD刚推出时，姜姜老师他们团队也是第一时间进行了测试，姜姜老师可以和大家分享一下。
姜姜：好的。关于FSD，我个人比较满意的是基础控车，尤其是加减速。制动时几乎感觉不到点头，在紧急情况下的处理也非常柔和。
比亚迪智驾
Laven：最近比亚迪的辅助驾驶也挺火的，之前它宣布后续最新车型都会全系搭载辅助驾驶，也就是说以后几万到十几万的车也会有这个功能，你们对这件事有什么看法？
Miaos：如果几万块或十几万出头的车能将高速辅助驾驶做得好用，那对中国消费者来说是个大好事。而且，比亚迪做这件事对整个行业影响都很大。
智驾付费
Laven：比亚迪辅助驾驶的推出，在网上引发了大家对辅助驾驶收费的讨论。现在国内很多品牌辅助驾驶不收费，只要买的是带激光雷达版本的车型，辅助驾驶就是免费的。
Miaos：如果让我用原价买的话，我可能不会买断，我可能会先试开几个月的租赁服务。
编辑答疑
特斯拉和华为的智驾对比
Bruno：评测下来，FSD进入市场后和华为相比，你会打多少分？
姜姜：从车控方面来说，如果华为能在十分制里打八分，我觉得特斯拉能打七分，这两个比较接近。但从综合体验来看，FSD的分数可能就没那么高了，因为它还是存在一些缺陷。
本期内容就到此结束啦，感谢大家的时间。有什么想听的话题，欢迎评论区留言~
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