标题：比亚迪超级e平台技术发布会：充电5分钟，续航400公里，纯电车焦虑终结者
作者：Juice R 编辑：志豪 来源：车东西（公众号：chedongxi）
【深圳，3月17日】 在这场备受瞩目的技术发布会上，比亚迪正式揭开了其超级e平台的神秘面纱，以“充电5分钟，续航400公里”的震撼口号，彻底消除了纯电车用户的充电焦虑。
黑科技亮相，电动化深度整合
车东西在现场见证了比亚迪在纯电平台上的多项黑科技展示，包括千伏架构、闪充电池、兆级闪充系统和3万转电机等，实现了电动化技术的深度整合。
▲ 比亚迪超级e平台性能参数
5分钟充电至60%，充电倍率10C
在发布会前，车东西还目睹了比亚迪兆瓦快充的实际表现。仅需5分钟，电池电量即可从7%充至60%，最高充电功率更是达到了惊人的1000kW。
▲ 比亚迪兆瓦快充功率超过1000kW
充电速度媲美燃油车，补能焦虑一去不复返
目前市面上最快的充电倍率为6C，而比亚迪的充电倍率实现了10C，这样的充电速度已经可以与燃油车的补能速度相媲美。
▲ 比亚迪超级e平台充电倍率可达10C
两款新车首发，预售价格区间公布
发布会上，比亚迪还公布了汉L EV和唐L EV两款车的预售价。汉L EV预售价格区间为27-35万，唐L EV预售价格区间为28-36万。
▲ 比亚迪汉L EV/唐L EV预售价
插混技术不断更新，油耗降至2L级别
在过去的一段时间里，比亚迪一直在不断更新插混技术，将油耗降到了2L级别，给燃油车带来了致命一击。
▲ 比亚迪汉L EV/唐L EV预售价
技术核弹齐发，全面展示技术积累
今天，比亚迪一次性放出了多个纯电领域的技术核弹，兆瓦闪充技术彻底解决了纯电车的补能焦虑，全面展示了其在纯电方面最强的技术积累。
▲ 比亚迪超级e平台充电倍率可达10C
技术开年，比亚迪持续抢占市场
2025年开年不久，比亚迪就举办了三场技术发布会，通过技术抢占市场的攻势仍在继续。从这点来看，比亚迪仍然要通过技术来不断革新新能源汽车市场的格局。
▲ 2025年比亚迪开年连发三大技术
电动汽车“新三样”，比亚迪给出标准答案
比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，电动汽车的发展需要新三样：动力电池、电机和电驱动。在这个过程中，比亚迪已经摸索出了一些产品，包括磷酸铁锂电池、永磁同步电机和IGBT功率芯片。
▲ 王传福提出电动汽车“新三样”
超级e平台核心技术解析
王传福详细拆分了超级e平台的核心技术构成，包括全域1000V高压架构、充电电流实现1000A、最高充电倍率达到10C以及最大充电功率超过1000kW（即1MW）。
▲ 比亚迪兆瓦闪充性能参数
千伏架构实现兆瓦闪充，车辆电气化设计满足需求
比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，千伏架构是实现兆瓦闪充的关键，也是实现油电同速的基础，因此车辆所有的电气化设计都满足千伏架构的需求。
▲ 比亚迪自研全新一代1500V碳化硅功率芯片
闪充电池、冷媒直冷技术，提升电池性能与安全性
比亚迪还自主开发了闪充电池，实现了10C的充电倍率，并通过创新超高速离子通道技术，降低了电池内阻50%。同时，通过双电子流通道，将电池的产热降低了50%，并通过稳定自修复的SEI膜，高温电池寿命提升了35%，保证了电池的安全性。
▲ 比亚迪自主开发10C闪充电池
兆瓦闪充系统，充电便利性提升
比亚迪自研了全液冷兆瓦闪充系统，最大充电功率达到了1360kW，但其占地面积只需要1.5平方米。比亚迪的兆瓦闪充充电桩采用了一桩双枪的设计，并且充电枪只有2kg，可以进一步降低充电的便利性。
▲ 比亚迪兆瓦闪充系统
比亚迪汉L EV/唐L EV：首发车型，性能卓越
比亚迪汉L EV和唐L EV这两款车将是比亚迪超级e平台的首发车型。这两款车此前已经在工信部新车目录进行了亮相，外观、车身尺寸和动力方面都进行了详细介绍。
▲ 比亚迪汉L EV/唐L EV参数
结语：比亚迪终结补能焦虑
对于很多纯电车主用户来说，随着电池技术和三电技术的不断演进，续航里程的焦虑正在不断缓解，但取而代之的则是补能的焦虑。比亚迪用兆瓦级快充技术，充电五分钟，续航400公里，展示了强大的超充能力，随着充电桩网络的全面铺设，比亚迪也将会扫平纯电车型普及道路上的最后一个障碍。
【结语】 比亚迪的超级e平台技术发布会，不仅展示了其在纯电领域的强大技术实力，更预示着新能源汽车行业即将迎来一场技术革新。随着比亚迪的不断突破，纯电车的补能焦虑将被彻底终结，新能源汽车的普及之路也将更加顺畅。