标题：比亚迪引领兆瓦闪充新纪元，充电速度突破极限
作者：韩永昌 | 编辑：张博文
正文：
一、充电速度革命，比亚迪发布“兆瓦闪充，油电同速”
3月17日，比亚迪在“兆瓦闪充，油电同速”主题发布会上，向世界展示了其领先的充电技术。36氪现场见证了比亚迪汉L的充电奇迹，从7%充至62%仅需5分钟，这一速度甚至超越了手机充电。
二、超级e平台，比亚迪充电技术的里程碑
发布会的主角是“超级e平台”，由比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲自宣布。该平台搭载的车型支持1000V电压、1000A电流，实现1兆瓦（1000kW）充电功率，以及10C的充电倍率，将电动汽车的充电速度推向了一个新的高度。
三、充电5分钟，续航400公里，比亚迪刷新行业记录
比亚迪的充电技术不仅速度快，而且效率高。在行业中，充电5分钟补能200公里已属出色，而比亚迪充电5分钟，续航可达400公里。这比百万豪车尊界S800的6C补能速度还要快，比亚迪已将10C的充电倍率实现。
四、量产即上市，比亚迪超级e平台即将搭载汉L、唐L
王传福宣布，超级e平台将量产，并将在汉L、唐L车型上搭载上市。两款新车也同步开启预售，汉L预售价格27-35万元，唐L预售价格28-36万元。
五、超充技术成为车企追求的亮点，比亚迪不缺席
超充技术是当前汽车行业的热点，也是提升纯电车型销量、缓解补能焦虑的关键。从小鹏G9发布首个800V架构，到理想MEGA的5C电池上车，各大车企都在探索纯电车型的突破之路。作为电池技术起家的比亚迪，自然不会缺席这场超充竞赛。
六、比亚迪超级e平台：千伏架构，闪充电池
比亚迪超级e平台的千伏架构是其基础，而“二代刀片”电池则成为了核心。这款电池已从960mm的长刀电池变为约450mm的短刀电池，既保留了结构强度，又降低了内阻，更适合做闪充。
七、克服两大难题，实现10C充电倍率
要实现10C的充电倍率，比亚迪需要克服电芯产热和系统散热两大难题。通过构建超高速离子通道、使用超导电解液以及纳米级隔膜等技术，比亚迪在电芯层面做到了行业顶尖水准。
八、兆瓦闪充储能解决方案，比亚迪打造超充网络
比亚迪宣布将在全国范围内建设超4000个兆瓦闪充桩，并开放技术，共建充电网络。此外，比亚迪还展示了兆瓦闪充储能解决方案，通过配储，可以在任意地点建设超充站，突破电网容量的限制。
九、超级e平台，未来也能技术普惠
比亚迪的超级e平台不仅在充电速度上实现了突破，还全面升级了电子电器架构，实现了电动化的深度整合。未来，随着比亚迪的超充网络逐渐铺设完成，其在纯电市场的优势也将最大化。
结语：
比亚迪的兆瓦闪充技术，标志着电动汽车充电速度的新纪元。随着技术的不断发展和普及，我们有理由相信，电动汽车将成为未来交通出行的新主流。