乐道汽车市场表现引发热议，蔚来总裁艾铁成详解订单实情
近期，乐道汽车的市场表现引起了广泛的争议，这对蔚来品牌无疑带来了一定的压力。3月17日，乐道汽车总裁艾铁成在罕见接受虎嗅汽车采访时，针对乐道的订单和交付情况进行了详细的阐述，为外界解开了关于乐道订单的诸多疑惑。
订单量“爆表”？艾铁成揭秘背后真相
面对外界对于乐道订单量是否“爆表”的疑问，艾铁成直言不讳地回应道，乐道L60上市后，订单数量确实超出了预期。他表示，从品牌发布会后的5月15日开始，预订单源源不断，到9月19日，意向用户数量已经相当可观。乐道的一系列营销活动也取得了良好的效果，整体节奏符合预期。乐道L60上市后的订单情况同样喜人，堪称“远超预期”。
订单量不公开，真相成谜
然而，由于蔚来一直未公开具体的订单数据，仅以“订单爆了”作为回应，加之后续交付量并未同步增长，外界对于订单数量的真实性产生了质疑。甚至“订单爆了”这一说法被网友制作成表情包。对此，艾铁成解释称，由于订单数字的不确定性较大，容易误导外界，因此蔚来公司从未公开具体订单数字，也不会利用订单数进行营销。
蔚来目标明确，交付量稳步提升
艾铁成强调，作为一家上市公司，蔚来不可能通过虚假订单数和销量来误导市场。他透露，蔚来内部为乐道设定了四个阶段性目标：2024年交付2万辆，第三个完整交付月突破1万辆，20万至30万价位区间的纯电SUV销量进入前三名，以及第六、七个月交付量超过2万辆。
从去年12月交付量达到10528辆后，今年1月下降至5912辆，2月交付4049辆。艾铁成解释说，销量下滑的主要原因是产能规划与订单之间的差距，以及由此导致的次生灾害，影响了市场信心。
产能与品质并重，销量逐步回升
艾铁成指出，去年11月乐道手中的订单开始流失，主要集中在12月中旬以后。春节后，乐道L60的交付以新订单为主，销量增长缓慢。他表示，乐道L60使用的平台和智能化系统都是最新一代技术，包括电机、电池、数字化和中央域控等，供应链的磨合和爬产需要时间。
由于电池采购策略较为保守，艾铁成承认这也是导致销量无法提升的原因之一。他预计，从今年开始，乐道L60将进入平稳销售期，随着交付量的逐步增加，三月份以及二、三季度都可能出现较快的增长趋势。
回应强制购车传闻，艾铁成展现企业担当
对于1月传出的“乐道强制销售员店内购车”的传闻，艾铁成予以了正面回应。他表示，这些购车行为并不计入交付数字，且一线员工购买车辆是为了支持公司，并非为了冲销量。他还强调，每家车企都有内部购车的福利，级别越高，福利越好。
面对挑战，艾铁成展现坚定信心
艾铁成立下的Flag“12月份交付破万，三月份交付到两万”目前尚未实现。面对这一挑战，他表示，自己不会轻易放弃，而是会将网友的批评视为鞭策，努力完善乐道的体系，继续向前。他坚信，改革是乐道前进的动力，半途而废并非最佳选择。