标题：理想汽车财报解析：销量攀升，盈利挑战重重
作者：雨山
日期：2024年4月
在李想眼中，未来的兴奋点已不再是单纯的汽车销量提升，而是致力于创造硅基家人。然而，在实现这一人工智能产品的“终极形态”之前，李想必须坚守在汽车业务一线。
业绩喜忧参半，营收创新高但利润下滑
3月14日，理想汽车发布2024年第四季度财报，营收443亿元，交付量158,696辆，均创下历史新高。全年营收达到1445亿元，同比增长16.6%，成为首个年交付量突破50万辆的中国豪华汽车品牌。然而，这份成绩单的背面，却是净利润同比减少38.6%，全年净利润下滑31.9%。
销量增长，单车收入却下降
尽管销量和营收双双攀升，但净利润和毛利率却出现下滑。第四季度汽车业务毛利率为19.7%，环比下降1.2个百分点，未达市场预期。车卖得多，但钱却没赚够，单车收入同比下降约12.4%，意味着每售出一辆车，利润减少3.3万元。
多措并举，力图扭转局势
为提振销量，理想汽车推出三张牌：下半年将推出纯电SUV双车i8和i6，扩大产品线；加速超充网络建设，保障纯电车型续航；加大对智能驾驶的研发投入，保持行业领先；同时，组建独立的海外市场拓展部门，开拓国际市场。
挑战重重，未来路在何方
尽管理想汽车正努力通过各种措施来提升销量和盈利能力，但汽车行业价格战的压力仍然巨大。乘联会数据显示，2024年全年汽车行业利润下滑13.5%，大部分车企都受到了影响。
展望未来，理想汽车仍需面对诸多挑战
在2025年第一季度，理想汽车预计交付量将在8.8万辆至9.3万辆之间，同比增长9.5%至15.7%，但总收入预计将同比下降8.7%至3.5%，毛利率继续下行的风险依然存在。
结语
在汽车行业的激烈竞争中，理想汽车需要不断创新和调整策略，才能在未来的市场中站稳脚跟。尽管挑战重重，但理想汽车展现出的决心和努力，也让人对其未来发展充满期待。
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