标题：【中欧电动汽车关税谈判：欧盟施压中企技术转让，马罗什·谢夫乔维奇访华计划引发关注】
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近期，中欧电动汽车关税谈判陷入僵局，欧盟在技术合作问题上对中方企业施加压力，表现出“强盗逻辑”的一面。据香港《南华早报》报道，欧盟委员会贸易和经济安全事务负责人马罗什·谢夫乔维奇于3月20日公开表示，中国电动汽车和电池制造商如欲在欧盟投资，需做好技术转让的准备。
马罗什·谢夫乔维奇此行目的明确，旨在推动中国对欧盟的直接投资，助力欧盟价值链和技术发展。据报道，他计划于3月26日至28日访华，此次访问将是其接任职务后首次访华，而中方尚未公布这一消息。
值得注意的是，欧盟委员会贸易专员在布鲁塞尔欧洲议会听证会上表示，他打算在访华期间就市场准入等问题进行深入讨论，提出对公平竞争环境和欧盟影响的关切。
长期以来，欧盟一直坚持认为，中资企业投资建设的工厂必须满足特定条件，包括技术转让。欧盟委员会贸易司总司长魏阳德曾表示：“我们对于没有附加值和技术转让的简单组装业务投资不感兴趣。”
中国对欧洲电动汽车领域的潜在投资成为焦点，尤其是特朗普政府上台后，美欧关系紧张，中国企业赴欧设厂有助于欧洲对冲美国的影响。
值得一提的是，英国《金融时报》曾报道称，欧盟计划要求中国企业在欧投资建厂时，需向欧洲企业转让技术产权，以换取享受欧盟补助的资格。
对此，新华社曾发表声明，指出中国并没有法律规定外国企业必须向中国合作伙伴转让技术，企业间的技术转让完全依据契约，是市场主体自愿交易的结果。中国政府高度重视知识产权保护，已采取多种措施保护国内外知识产权权利人的合法权益。
此外，比亚迪欧洲事务特别顾问阿尔塔维拉表示，比亚迪很难想象在“对中国汽车不友好”的国家建立第三个工厂。
在技术合作问题上，中欧双方应秉持相互尊重、平等互利的原则，推动电动汽车产业的共同发展。对此，我们期待双方在谈判中取得积极成果。
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