标题：哪吒汽车债务危机背后的战略调整与融资进展
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哪吒汽车，在经历了一波供应商“堵门”风波后，其总部重新恢复了宁静。3月20日，《每日经济新闻》记者探访了位于上海市普陀区的哪吒汽车总部，发现讨债的供应商已经消失无踪。
供应商大会：化解债务，推进融资
此次供应商的聚集，源于哪吒汽车组织的一场旨在“化债”的供应商大会。公司相关负责人在接受采访时表示，大会的主要目的是与供应商达成一致，化解债务，进而推动新一轮融资的进行。
E轮融资：40亿~45亿，用于生产和未来发展
1月24日，哪吒汽车召开股东沟通会，讨论正在进行中的E轮融资，计划融资规模约40亿~45亿元，其中领投方将投资约30亿元。公司强调，这笔资金主要用于生产和未来发展，而非偿还现有债务。
“化债”方案：债转股，优化资产负债结构
为了确保30亿元资金到账，哪吒汽车提出了“化债”方案。公司内部人士透露，每年3月，哪吒汽车都会召开供应商大会和经销商大会，今年的供应商大会上，公司就部分供应商欠债，讨论了“债转股”方案，得到了大多数供应商的支持。
合众新能源：新增多条限制消费令和股权冻结
公开资料显示，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司在2025年新增了7条限制消费令，其中6条因与供应商买卖合同纠纷产生。此外，合众新能源还新增了47条股权冻结和31条被执行人信息，被执行总金额约1.63亿元。
多种方案化解债务：债转股与分期清偿
据悉，在此次供应商大会上，哪吒汽车针对不同规模的供应商，提供了多种“化债”方案，包括将70%债权转化为合众新能源的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。
降本增效：优化组织结构，调整营销渠道
除债务问题外，哪吒汽车还被传出“解散研发团队”的消息。公司法务部发布声明称，这一信息为不实传闻。公司正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。
关闭部分直营门店，保留经销商门店
作为降本增效的重要一环，哪吒汽车在2024年年底做出了关闭部分直营门店，保留经销商门店的决定。公司表示，后续只会保留一些重要城市的个别门店。
工厂运营正常：否认三大工厂停摆
对于外界所说的哪吒汽车三大工厂停摆的消息，公司方面回应称“不实消息”。桐乡工厂已于1月份启动小范围复工，主要生产去年未交付的订单车辆。
结语：
哪吒汽车正面临着债务危机，但公司正通过一系列战略调整和融资进展，努力走出困境。未来，哪吒汽车能否成功化解债务，实现可持续发展，值得我们持续关注。