哪吒汽车辟谣裁员传闻：资金紧张下的应对策略
近期，有关“哪吒汽车解散研发团队”的消息在网络上广泛传播。对此，哪吒汽车法务部于3月19日发布声明，明确指出这些传闻纯属无稽之谈。
澄清谣言，聚焦降本增效
声明中，哪吒汽车强调，公司正通过优化组织结构和流程，致力于实现降本增效的目标。这一举措旨在确保企业的稳健发展，同时为消费者提供更优质的产品和服务。
裁员风波：真相与挑战
在此之前，有关哪吒汽车研发团队将被解散的报道引起了广泛关注。据悉，本周将有约200名员工完成离职手续，并获得N+1的赔偿。目前，公司员工总数约为1700名。
去年11月，哪吒汽车曾遭遇大规模裁员，部分部门裁员比例高达70%，员工同样获得了N+1的赔偿。然而，一些前员工在社交媒体上表示，尽管赔偿协议中规定的赔偿日期已过，但公司至今仍未支付工资和赔偿金。
员工维权：遭遇法律困境
一位自称哪吒汽车前员工的网友在社交媒体上表示：“我本人9月份的工资还差一半未发放，裁员赔偿也未到位，仲裁调解书日期已逾期，现在讨薪无门。”另一位前员工也表示，公司的讨薪诉讼全部被退回，让员工们感到法律无助，企业漏洞百出。
资金困境：薪资发放与债务压力
还有消息称，2月份的工资仍未发放。此外，报道指出，在职员工的薪资将在之前降低50%的基础上再降50%，离职员工则将获得上海市最低工资标准2690元。这表明，哪吒汽车的资金状况再次陷入紧张。
供应商讨债：债务规模惊人
哪吒汽车还面临供应商讨债的压力。据报道，公司债务规模可能高达100亿元，远超此前传言的50亿-60亿元。供应商们甚至在上海总部打地铺讨债。
化债方案与融资进展
面对困境，哪吒汽车在辟谣当天下午召开了供应商大会，商讨化债方案。公司提出将供应商对其70%的债权转化为母公司合众汽车的股权，剩余30%作为无息留债分期清偿。
至于E轮融资，哪吒汽车已与意向投资人接触，计划融资30亿元，原定于今年3月底交割，但因高债务风险，延期至4月。此前，公司曾宣布将获得40亿元的E轮融资。
战略调整与未来展望
哪吒汽车董事长方运舟表示，如果融资顺利，公司计划转型为类似汽车界IBM的服务型公司。去年12月，方运舟宣布进行战略调整，并描绘了公司未来三年的发展蓝图。
方运舟表示，将通过六大举措，包括变革组织机制、精简中后台、削减行政成本、聚焦海外市场等，实现未来2-3年内销量内外各占一半，2025年整体毛利率转正，2026年实现整体盈利，并全力以赴推进IPO。
结语：新能源市场的竞争与挑战
在新能源市场从“价格战”转向“智驾普及战”的背景下，哪吒汽车正面临着前所未有的挑战。如何加速发展，实现公司的战略目标，将是哪吒汽车未来需要解决的问题。