车东西（公众号：chedongxi）
作者｜迩言 编辑｜志豪
一年巨亏224亿，蔚来再次陷入财务困境，仿佛又站在了“ICU”的门口。
3月20日，车东西独家消息，蔚来汽车董事长兼CEO李斌及首席财务官曲玉，在2024年业绩电话会议上，就公司的业绩、2025年的销量目标、盈利预期、新车计划、成本削减以及渠道整合等关键问题进行了回应。
电话会议的重点如下：
1. 新车规划：蔚来今年将推出9款新车或改款车型，其中包括一款重量级的高端电动汽车，预计将在第三季度发布，有望提升毛利率。
2. 销量和盈利目标：李斌确认今年销量目标为44万辆，预计第四季度实现盈利。此外，蔚来官方预计，今年蔚来品牌的毛利率将达到20%，乐道品牌的毛利率为15%。
3. 成本削减：为了实现上述目标，蔚来正在积极削减成本。曲玉表示，蔚来自研的神玑芯片可以降低成本1万元。
4. 渠道整合：李斌回应了蔚来乐道渠道整合的情况，目前已经开始整合尝试，但门店不会合并。关于今年的资金状况，蔚来方面表示融资渠道丰富，将灵活安排融资。
5. 电话会议时长：这场电话会议持续超过1个半小时，是近期车企财报电话会议中持续时间最长的一次，全程围绕“降本”、“盈利”、“销量”等关键词展开。
6. 新势力车企财报：随着蔚来2024年财报的公布，车圈五大新势力车企的财报业绩全部出炉。通过与理想、小鹏、零跑、小米四家新势力车企年报对比，蔚来去年总营收达到657.3亿，同比增长18.2%，营收总额仅次于理想汽车。
7. 净亏损及毛利率：同期，蔚来的净亏损达到224亿，同比增长8.1%，日均亏损超过6100万，净亏损总额几乎是小鹏汽车的4倍。从毛利率对比来看，蔚来毛利率为9.9%，仅高于零跑，而与小鹏、小米汽车、理想相比，差距明显。
8. 资金储备：截至2024年12月31日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款余额为419亿元人民币。按亏损速度计算，蔚来的现金储备不足以支撑两年。
9. 股价及市值：蔚来财报的公布也引起了资本市场的变动，美股股价跌超5%，市值缩水至93亿美元。
10. 未来展望：蔚来的未来仍充满挑战，一切还需市场来评判。
以下为会议详细内容：
一、新车规划与销量目标
蔚来今年将推出9款新车或改款车型，其中包括一款高端电动汽车，预计第三季度发布。李斌确认今年销量目标为44万辆，第四季度实现盈利。
二、成本削减与盈利预期
蔚来正在积极削减成本，包括自研的神玑芯片。曲玉表示，今年四季度实现盈利的目标，蔚来品牌毛利率为20%，乐道品牌为15%。
三、渠道整合与融资安排
蔚来乐道渠道正在整合，但门店不会合并。蔚来融资渠道丰富，将灵活安排融资。
四、组织架构与市场策略
蔚来正在进行组织架构调整，包括裁员、供应链改革等。蔚来改款车型及全新品牌车型即将推出。
结语：
蔚来正面临着严峻的挑战，但公司对未来充满信心。随着新车型和战略的逐步实施，蔚来能否实现扭亏为盈，仍需时间来验证。