美国对中国造船征收停靠费：引发加勒比国家担忧
近日，美国宣布计划对中国制造的船舶征收停靠费，这一决策在加勒比地区引起了广泛的担忧。据《环球时报》报道，圭亚那总统阿里在一场紧急线上会议中指出，美国的这一举措将对进入加勒比地区的商品和运输成本产生重大影响。
紧急会议讨论停靠费问题
圭亚那总统阿里在紧急会议上表示，这一政策将对加勒比地区的石油和天然气生产国产生不利影响，包括特立尼达和多巴哥、圭亚那，甚至在未来2027年开始海上石油生产的苏里南。他还提到，地区私营部门组织已经向政府首脑展示了潜在的问题，并希望就相关领域与美国进行进一步的讨论。
特朗普计划重振美国造船业
美国总统特朗普正在起草一项旨在重振美国造船业的行政令，该令计划对所有停靠美国港口的由中国建造或有悬挂中国国旗的船舶收取停靠费用，最高可达150万美元。特朗普还计划敦促盟友采取类似措施，否则将发起制裁。
行动源于301调查
这项行政令源自美国贸易代表办公室（USTR）去年4月针对中国海事、物流和造船业的“不公平经济行为”发起的301调查。USTR计划于3月24日至26日就收费问题举行公开听证会。
对全球航运和供应链的影响
圭亚那总统阿里指出，此举将对特立尼达和多巴哥、圭亚那等石油和天然气生产国产生不利影响，并对苏里南的石油生产造成影响。此外，从特立尼达和多巴哥以及圭亚那收集油气的油轮经常直接驶往美国，运送石油和天然气部门物资的货船也会停靠在美国港口。
行业反对声音强烈
此前，多家美国主要出口商和运输供应商都曾表示，拟议的港口费导致向国际买家运送美国农业、能源、采矿、建筑和制造商品的船只减少，要求慎重考虑该行政令。
美国智库炒作中国造船业威胁
美国智库“战略与国际研究中心”（CSIS）于3月11日发布了一份报告，炒作称中国主导造船业对美国构成经济和国家安全的双重威胁。报告建议，作为长期解决方案，美国应投资重建造船业，并与盟友合作扩大中国以外的造船能力。
中国外交部回应
中国外交部发言人毛宁3月10日表示，征收港口费、对货物装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定，也会增加美国国内通胀压力，损害美国消费者和企业利益，最终也无法振兴美国造船业。
毛宁表示，中方敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法，中方将采取必要措施捍卫自身的合法权益。