标题：奇瑞汽车自研芯片之路：从「赶鸭子上架」到长久之计
作者：王瑞昊
编辑：相辉
引言：
在数字化浪潮席卷汽车行业的当下，自研芯片已成为各大车企竞相追逐的焦点。近日，雷峰网独家获悉，奇瑞汽车迈出了自研芯片的重要一步，从零开始构建芯片技术，这究竟是一次大胆的尝试，还是“赶鸭子上架”的冒险？
奇瑞汽车自研芯片计划：从零到一的挑战
据透露，奇瑞汽车的自研芯片计划旨在从零开始，打造包括车载MCU和智驾SoC在内的芯片技术，其中部分芯片将具备大算力特性。目前，这一计划仍处于早期阶段。
人才招聘：构建自研芯片的基石
为了实现这一宏伟目标，奇瑞汽车在招聘网站上发布了NPU设计架构师的职位，工作地点位于上海，薪资区间为100-130K。该职位要求候选人具备完整的芯片前端开发验证流程经验，涵盖需求、架构、数字设计、集成和验证等多个环节。
自研芯片的必要性：降本与提升竞争力
奇瑞汽车自研芯片的动机，一方面是为了降低成本，另一方面则是为了提升在智能化领域的竞争力。在新能源汽车竞争激烈的今天，掌握核心技术的车企更容易脱颖而出。
供应商方案与自研芯片的平衡
尽管奇瑞汽车正在积极布局自研芯片，但短期内，供应商方案仍占据主导地位。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞汽车的智能化能力有望在2025年进入行业头部，而这离不开与供应商的紧密合作。
大卓智能：奇瑞汽车的自研探索
奇瑞汽车投资成立的大卓智能，专注于自动驾驶领域，旨在通过软件和算法构建ADAS和高阶L4双线产品矩阵。然而，由于产品规划方面的失误，大卓智能的发展面临挑战。
结语：
奇瑞汽车的自研芯片之路充满了挑战，但也是一次必要的探索。在智能化下半场的竞争中，掌握核心技术将是车企制胜的关键。奇瑞汽车能否成功实现自研芯片的梦想，让我们拭目以待。
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