【智车派独家报道】德国车市动态：中国品牌表现各异，新能源成新突破口
在2025年2月，德国新车市场迎来了一份数据报告。据智车派最新消息，当月德国新车销量总计达到20.3万辆，较去年同期下降了6.4%。在经历了1-2月的累计销售后，总销量达到了41.1万辆，同比下降了4.6%。在这一背景下，中国品牌在德国市场的表现呈现出多元化的态势。
销量排行榜：名爵领跑，新势力稳定表现
具体来看，在德国市场，中国汽车品牌中名爵表现抢眼，领跑市场。与此同时，长城汽车销量出现了显著下滑，而比亚迪、零跑等新兴品牌则保持了稳定的表现。
在销量排名方面，名爵、长城、比亚迪、零跑、小鹏、蔚来、上汽大通和领克分别占据了德国市场中国汽车品牌销量前八的位置。值得一提的是，名爵在2月份单月销量达到了1753辆，而其他中国汽车品牌的销量普遍较为平淡，甚至有两家的销量仅是个位数。
中国品牌在德国市场的历史与未来
回顾2022年，中国品牌在德国市场的总销量为6.6万辆，市场份额达到了2.5%，与韩系、法系品牌相当。到了2024年，上汽集团旗下的名爵成为了销量最佳的中国品牌，1-11月注册量超过了1.5万辆。尽管比亚迪、长城等其他品牌也取得了一定的进步，但与名爵相比，销量仍有较大差距。
新能源车型：中国品牌的下一个增长点
尽管如此，新能源车型成为了中国品牌在德国市场的下一个增长点。中国车企主推的插电混动（PHEV）和纯电动（EV）车型受到了市场的欢迎。例如，比亚迪在2023年德国车展上发布了多款车型，并获得了批量订单。凭借电动化技术的优势，中国品牌正在逐渐在德国新能源市场占据一席之地。
挑战与机遇并存：中国品牌需打破刻板印象
然而，挑战与机遇并存。据智车派了解，德国汽车市场本身规模有限，且德国消费者对本土品牌（如大众、奔驰、宝马）的忠诚度极高。2024年，本土品牌在销量前十中占据了七席，合计市场份额达到了58.4%。因此，中国品牌要想在德国市场取得更大的突破，还需努力打破“低价低质”的刻板印象。