成都至西安航班调整：直飞航班锐减，旅客出行面临挑战
成都，2023年4月 - 成都市民何先生计划于4月份前往西安出差，却意外发现成都直飞西安的航班选择极为有限。预订当天，直飞航班竟然没有可供选择的班次，无奈之下，何先生只能选择火车票。面对这样的情况，何先生不禁疑惑：“成都与西安之间的人员往来如此频繁，为何直飞航班会如此稀少？”
夏秋航季调整，直飞航班数量锐减
3月27日，记者经过调查发现，自3月30日起，我国民航开始执行夏秋航季航班计划。这一调整导致成都直飞西安的航班数量大幅减少。在换季后，成都至西安的直飞航班基本上一周仅有3班，而在换季前，最多时每天有2班直飞航班。
航班时刻紧张，南航成唯一执飞方
换季后，成都至西安的直飞航线主要由南航执飞，一周内仅有3班航班，分别在周二、周四和周六执飞。周一、周三、周五和周日则几乎没有直飞航班。相比之下，在换季前，南航和川航都参与该航线的直飞航班运营。
高铁竞争加剧，直飞航班减少
据飞常准App的数据统计，去年12月，成都直飞西安的航线每天有2班直飞航班，而进入2025年后，航班量开始减少。如今，只有3天有2班直飞，其他日期每天只有1班直飞，甚至有时航班会被取消。
高铁票价优势明显，火车成为出行首选
记者发现，换季后，川航该航线的多数航班处于“提前取消”状态。川航工作人员解释称，由于成都至西安的高铁班次密集，且飞机运力紧张，因此取消了平日航班。然而，该航线在五一假期期间仍将执飞，以满足旅客的出行需求。
业内人士分析认为，成都至西安航班量的减少主要受到高铁的冲击，而非两地交流客流量减少。通过“12306”平台查询发现，成都至西安的火车班次确实较为密集。以4月2日为例，当天从成都开往西安的高铁和动车班次高达66班，高峰时段1小时内发运5班。
高铁票价优势明显，火车成为出行首选
成都至西安的高铁和动车最低票价仅为263元，运行时间大约4小时。而成都飞西安的不含税最低票价为310元，计划飞行时间为1小时35分。尽管飞机速度更快，但考虑到前往机场和离开机场的时间，两种交通方式的时效实际上相当，但乘坐飞机的成本更高。
火车“公交化”发运，航班减少
事实上，早在2017年，成都至西安航线就出现过“买票难”的现象。当时，西成客专开通前夕，多家航司减少航班量或取消运营该航线，单日往返航班量由最多时的10余班骤减至最少仅2班。
火车“逼停”飞机，航线调整成常态
近年来，火车“逼停”飞机的情况并不罕见。成都至重庆线路的动车开通后不久，航空公司就停飞了成都至重庆的往返航班。而且，火车还“逼停”了汽车，成都至重庆的客运班车也持续减量。
民航界专家分析认为，由于乘坐飞机一般需要提前2个小时到达机场，而乘坐高铁具有舒适、准点、票价便宜且车站距离城区近的特点，因此，线路里程越短，高铁的竞争优势越明显。随着通达高铁和动车的城市增多，火车对短距离航线运营的冲击也越来越大，特别是对于飞行时间在1.5小时、航线里程1000千米内的航线，一些航司已经开始尽量避开运营这些航线。
航班调整波及更多航线
记者还注意到，此次换季，成都飞西昌、贵阳、昆明等航线的航班量也有所减少。以成都飞西昌为例，换季后一天只有3班直飞，航班时刻覆盖了“早中晚”。
成都日报锦观新闻 记者 杨富 供图 受访者 责任编辑 何齐铁