《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，多场景应用助力智能出行
（IT之家讯） 2023年3月31日，北京市正式颁布了《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》），自4月1日起正式生效。这一条例的出台，标志着北京市在自动驾驶领域的发展迈入了新的阶段。
全面支持自动驾驶汽车应用，开启道路应用试点
《条例》中明确提出，支持自动驾驶汽车在多个出行服务场景中的应用，包括个人乘用车、城市公共汽电车、出租车以及城市运行保障等。符合相关条件的自动驾驶车辆将获得道路应用试点的资格，从而在保障安全的前提下，推动自动驾驶技术的实际应用。
七章节规范自动驾驶发展，保障安全与促进产业并重
《条例》共分为7章48条，全面规范了自动驾驶工作的总体要求。其中，不仅明确了鼓励自动驾驶汽车技术创新和产业发展的政策措施，还从鼓励多种技术路线融合发展的角度出发，对基础设施建设提出了具体规定。此外，对自动驾驶创新应用活动进行了全环节的规范，实行包容审慎的监管机制。同时，条例还明确了自动驾驶汽车安全保障的相关要求，旨在在促进产业发展的同时，更好地保障首都安全。
区域协作推动政策互认，全过程监管保障应用安全
《条例》还首次在立法中明确了区域协作，推动京津冀三地政策的互认。在示范区层面，对乘用车、客运车、货运车、特种作业车、多功能无人车等五大类应用场景实施“事前-事中-事后”的全过程监管，确保自动驾驶车辆的安全运行。
示范区智能化部署扩展，测试里程全国领先
目前，北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称示范区）已实现600平方公里的路侧设施智能化部署，并计划未来向更广泛的范围和场景扩展。示范区已累计为33家测试车企、近900台车辆发放道路测试牌照，自动驾驶测试里程超过3200万公里，占全国总测试里程的四分之一以上。北京大兴国际机场、北京南站、亦庄火车站已开通自动驾驶接驳测试，京津塘高速自动驾驶干线物流场景也全面打通。
立法保障L3级及以上自动驾驶，安全与发展并行
北京将通过立法手段，重点解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题。在坚守安全底线的基础上，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范，推动自动驾驶行业的健康发展。
结语
《北京市自动驾驶汽车条例》的实施，不仅为北京市自动驾驶产业的发展提供了强有力的政策支持，也为全国自动驾驶领域的立法提供了有益的参考。随着自动驾驶技术的不断成熟和应用的普及，我们有理由相信，智能出行时代将离我们越来越近。