小米汽车战略布局揭秘：雷军阐述“人车家全生态”愿景
在2025年中国电动汽车百人会论坛上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军分享了小米汽车过去一年的发展成果，从市场表现到技术投入，再到智能化布局和产业生态合作，全面展现了小米在新能源汽车领域的雄心壮志。
论坛首秀，雷军回顾小米汽车的成绩
“这是我第一次参加百人会论坛。”雷军开场便坦诚自己的首次亮相。自2024年小米汽车正式发布以来，短短一年时间便实现了20万辆的交付量，雷军称之为“行业中的一个小小奇迹”。
SU7上市火爆，品牌积累助力市场认可
雷军特别提及了小米SU7的上市情况。2024年4月，该车型发布首月便锁定了88,000辆订单，其中60%为“天使单”，即用户在未试驾、未见实车的情况下即完成购买。雷军认为，小米过去15年的品牌积累是其快速获得市场认可的重要基础。
SU7 Ultra性能卓越，刷新行业标杆
在性能方面，小米SU7 Ultra搭载了三电机系统，总动力达到1548匹马力，零百加速仅需1.98秒，极速超过350公里/小时，售价52.99万元。上市不到三天，销量便突破万辆，雷军称其“提前完成了全年的任务”。
国际认可，小米SU7 Ultra跑出最快成绩
小米SU7 Ultra在德国纽博格林赛道上跑出了6分46秒874的成绩，成为史上最快的四门量产车，并在国内五大赛道中均取得了第一，赢得了包括保时捷、GTR在内的国际品牌的认可。
超豪华市场接受度超预期，小米SU7 Ultra潜力巨大
雷军表示，小米SU7 Ultra在超豪华市场的接受度“出乎预料”。数据显示，2024年中国售价50万元以上的豪华轿车年销量为12.1万辆，而小米SU7 Ultra上市不到三天便实现了万辆交付，显示出其强大的破圈潜力。
持续投入研发，小米汽车掌握核心技术
雷军透露，小米过去五年在技术研发方面的累计投入超过1050亿元，预计2025年将超过300亿元。在电驱动系统上，小米完全自研并量产了自家主驱电机，具备行业中转速最高的量产能力。
智能驾驶技术全面升级，小米汽车生态布局完善
雷军指出，电动化是智能电动汽车的“上半场”，而智能化则是“下半场”。小米在智能驾驶领域快速追赶，实现了从高速NOA到无图NOA和端到端大模型的全面覆盖。
“人车家全生态”战略，构建智能汽车生态圈
小米汽车配套开发了智能香氛机、对讲机、智能表盘、底盘灯等电子周边，同时鼓励行业伙伴共享标准接口，实现生态件互联互通。雷军希望通过“人车家全生态”战略，将手机、智能家居、汽车无缝连接。
雷军：小米汽车进入赛道时机“刚刚好”
雷军在发言中提到，当小米宣布进军汽车行业时，外界普遍质疑其“来得太晚”。但回望今天，雷军认为，“今天看来可能是刚刚好”。
展望未来，小米汽车持续兑现承诺
小米汽车能否在性能突破和智能生态建设上持续兑现承诺，还需时间验证。但无疑，小米汽车的“人车家全生态”愿景已初具雏形。
（本文首发于钛媒体App，编辑：李玉鹏）
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