标题：理想汽车销量目标解析：保守预期与供应链策略
导语： 在电动汽车市场竞争日益激烈的背景下，理想汽车今年的销量目标备受关注。本文将深入剖析理想汽车的销量预期，以及其在纯电产品方面的战略布局。
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近日，21财经报道指出，理想汽车今年设定的销量目标为70万辆。然而，在纯电产品方面，理想汽车对内部及供应链的预期却有所不同。
内部预期：谨慎推进纯电车型 据理想汽车内部人士透露，今年理想汽车对即将上市的两款纯电车型——i8和i6——的预期相对保守，预计销量总量仅为5万辆。这表明理想汽车在纯电领域的布局更注重“从0到1”的稳步发展，而非“从1到10”的激进扩张。
供应链合作：锁定订单，保障产能 与此同时，理想汽车对供应链的纯电销量预期则更为乐观，预计将超过销售总量的20%（至少14万台）。一位接近理想汽车的供应链人士表示，这种预期是“可以理解的”，因为理想汽车需要提前锁定供应链订单，以避免产能不足的风险。
供应链人士的观点： “如果理想不提前锁定，这些货就会被其他厂家抢走。万一纯电畅销，但产能爬坡不顺利，对理想而言是很大的损失。当下竞争激烈，上市即交付、保证新车上市的交付势能至关重要。”
行业销量目标汇总： 以下是部分车企今年的销量目标汇总： - 蔚来：销量目标翻番至44万辆，力争今年Q4实现盈利。 - 小鹏：销量目标翻番至38万辆。 - 零跑：销量目标为50万至60万辆。 - 小米：销量目标从30万辆上调至35万辆。 - 极氪科技（含领克）：销量目标为71万辆。
理想汽车的产品规划： 去年，理想汽车全年实际交付了50.05万辆车，其中增程车型约49万辆。今年，理想汽车将推出增程系列4款车型的智驾焕新版，同时，纯电车型方面将推出MEGA智驾焕新版，以及6座中大型纯电SUV i8和5座纯电SUV i6。
结语： 理想汽车在纯电领域的谨慎策略，既体现了其对市场风险的规避，也展现了其在产品研发和供应链管理上的稳健态度。随着纯电市场的不断发展，理想汽车能否实现其销量目标，值得我们持续关注。