随着2025年第一季度的尾声临近，各大汽车制造商纷纷揭晓了2024年的财务报告。本文将综合分析这些报告（部分企业数据未预估），深入探讨2024年各汽车制造商的盈利状况。
比亚迪稳居盈利榜首
在众多车企中，比亚迪无疑是盈利能力最强的企业。2024年，比亚迪全年销量达到427万辆，营业总额高达7771亿元，净利润更是高达402.5亿元。在销量、营收和利润三大关键指标上，比亚迪均在国内车企中遥遥领先。值得一提的是，比亚迪在研发投入和纳税总额上也表现突出，均超过了500亿元，其中研发投入为542亿元，纳税总额为510亿元。
吉利汽车销量与营收双增长
紧随其后的是吉利汽车，其2024年全年销量逼近218万辆，营业总额达到2402亿元，净利润为166亿元。特别值得一提的是，吉利汽车的销量和总营收同比均实现了30%以上的增长，净利润同比增长更是高达213%。若仅从增长幅度来看，吉利在营收和利润方面甚至超越了比亚迪。
长城汽车稳扎稳打
排名第三的长城汽车在2024年全年销量为123.3万辆，营业总额2021.95亿元，净利润126.92亿元。尽管销量与2023年基本持平，但总营收同比增长了16.73%，净利润增幅则介于吉利和比亚迪之间。值得一提的是，长城汽车的单车利润在上述三家企业中最高，达到了1.03万元。
理想汽车销量增长，净利润却下滑
令人意外的是，排名第四的企业并非上汽、广汽或北汽，而是造车新势力理想汽车。2024年，理想汽车全年销量超过50万辆，营业总额1445亿元，净利润80亿元。尽管净利润高达80亿元，但同比仍下降了31.9%。
赛力斯扭亏为盈
排名第五的赛力斯，作为问界汽车的母公司，在2024年总销量为42.69万辆，预计总营收在1445亿元左右，净利润在55至60亿元之间。值得注意的是，在2020至2023年的四年中，赛力斯累计亏损近99亿元。然而，2024年赛力斯成功扭亏为盈，几乎在一年内收回了前四年的亏损。有机构预测，2025年赛力斯的净利润有望超过100亿元。
上汽和广汽盈利能力不足
最后，我们来看看老牌汽车集团上汽和广汽的表现。2024年，上汽在销量超过400万辆的情况下，净利润仅为15亿元，这充分说明了销量高并不一定意味着盈利能力强。同样，广汽的净利润也只有8.24亿元，尽管全年销量超过200万辆。
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