周末论坛聚焦电动化与智能化：产业巨头们的未来蓝图
在刚刚落幕的周末，一场汇聚了政府官员、业界专家以及车企高层的论坛在北京举行，共同探讨电动化和智能化的未来发展趋势。以下是论坛上的精彩瞬间和亮点内容。
信息整合：三大主题，浓缩精华
由于论坛持续时间较长，并分为“高层论坛”、“国际论坛”和“圆桌会”等多个环节，信息量庞大。为此，董车会团队精心整理了其中大家可能感兴趣的部分，分为“主机厂”、“供应商”和“观点与趋势”三大板块，以供参考。
主机厂篇
小鹏汽车：低空经济，布局未来
小鹏汽车在论坛上宣布，其飞行汽车项目正在稳步推进。小鹏创始人何小鹏透露，小鹏汇天已规划两款飞行汽车，一款面向旅游观光等短途出行市场，另一款则是一款长续航“倾转旋翼”飞行汽车。此外，小鹏的飞行汽车制造基地预计今年第四季度竣工投产，规划产能达到10000台。
小米集团：构建整车智能生态
小米集团董事长雷军在论坛上强调了整车生态的构建，他表示，小米汽车将配套开发智能香氛机、对讲机、智能表盘、底盘灯等电子周边，并鼓励行业伙伴共享标准接口，实现生态件互联互通。
蔚来汽车：开放自研芯片和操作系统
蔚来汽车创始人李斌在论坛上重点介绍了蔚来自研智驾芯片神玑 NX9031，并强调其性能和英伟达 Thor-X 相近。此外，蔚来对自研芯片和操作系统持开放态度，欢迎合作伙伴使用。
供应商篇
地平线：智驾平权最优解
地平线创始人余凯在论坛上表示，智驾在5年内将实现闭眼开，并建议车企们把用户时间和数字消费抢到车上，认为这才是未来智能化战略的核心。据悉，地平线在自动驾驶芯片市场占有率已超过30%。
京东：汽车售前售后是两个「四万亿」的大市场
京东集团副总裁缪钦在论坛上表示，汽车用户在购车、售后和置换环节仍存在很多痛点，京东汽车将加速整合自身技术与供应链能力，联动行业打造开放、高效的汽车服务共赢生态。
观点与趋势
新能源革命，不止于车
中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在论坛上预测，2030年将可能进入中国新能源革命的爆发期，伴随新能源汽车、锂离子电池、氢燃料电池、钙钛矿光伏电池等新能源技术生产力革命和电力市场化改革的生产关系革命的双重历史机遇。
无人驾驶的ChatGPT时刻
中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在论坛上判断，今年有望迎来无人驾驶领域的ChatGPT时刻。预计到2030年，10%的新车将具备L4级无人驾驶能力。
推进整车央企战略性重组
国务院国资委党委委员、副主任苟坪在论坛上强调，将稳步推进整车央企战略性重组，集中优势资源，打造世界一流汽车集团；推动企业内部专业化整合；支持中央汽车企业高质量“走出去”，构建全球化运营体系。
整治汽车行业无序竞争乱象
国家发展改革委相关负责人在论坛上表示，将着力整治市场乱象，规范竞争秩序，维护公平的竞争。加强汽车市场的价格监测、行业自律、舆论引导，严格市场监管，严格查处技术标准不达标、质量安全不过关的产品，守牢质量安全底线，规范招商引资。
通过这次论坛，我们可以看到，电动汽车产业正在迎来前所未有的发展机遇。各大企业纷纷布局未来，共同推动着这个行业的快速发展。相信在不久的将来，电动化和智能化将成为汽车产业的标配，为人们的生活带来更多便利。