近年来，随着我国新能源汽车市场的蓬勃发展，尤其是中高端车型市场表现强劲，众多传统豪华品牌面临着前所未有的挑战。进入2025年以来，这些品牌的日子愈发艰难，尤其是在30万至40万元价位段，国产中高端车型在性能、智能化和配置等方面展现出显著优势，使得许多传统豪华品牌的燃油车型显得有些“力不从心”，缺乏吸引力。因此，不少豪华品牌的经销商终端不得不选择降价促销来刺激销售。
近期，一位博主在网络上晒出了一张某地奔驰4S店的促销海报，引起了广泛关注。海报上赫然写着“买奔驰、送奔驰”的字样，即购买奔驰GLC 300L，即可获赠奔驰A200L。这一举动不禁让人好奇，难道奔驰是准备退出市场了吗？竟然连买一送一的促销手段都使出来了！
然而，实际上，奔驰GLC 300L作为北京奔驰旗下的一款热销车型，月销量常常超过1万辆，但这并不意味着GLC 300L就是绝对的销量主力。许多消费者在购买时，更倾向于选择GLC 260L，即2.0T的低功率版本。这一点从街头行驶的GLC车型尾标上就能看出，GLC 260L的出现频率显然更高。因此，GLC 300L的销量并非绝对主导，促销活动势在必行。
此外，通过查询国内奔驰GLC 300L的报价，我们发现优惠幅度相当可观。以300L动感型5座为例，厂商指导价为47.93万元，但提车车主的成交价最低可达32.8万元，相当于优惠了15万元，整体优惠幅度较大。
同样，奔驰A200L作为奔驰A级的高功率版本，2025款车型的厂商指导价为27.57万元，提车车主的成交价最低可达16万元，优惠11万元，优惠幅度同样可观。
因此，如果购买奔驰GLC 300L并获赠奔驰A200L，两款车优惠后的“组合价格”大约为48万元左右，仅比GLC 300L动感5座车型的厂商指导价高出几百元。经销商通过这种买一送一的方式，实际上是将两款车以优惠后的价格同时出售，对于经销商和4S店来说，既清理了库存，又回笼了资金，这种“组合出售”策略无疑是非常划算的。
对于消费者而言，除了忠实的奔驰粉丝，可能很少有家庭或个人会同时购买一辆GLC和A级。因此，尽管看似买一送一，实则经销商通过这种策略，既清理了库存，又提高了品牌知名度，对于4S店来说，是一次双赢的营销活动。
总之，这家奔驰4S店推出的“买一送一”活动，虽然在价格上与分开销售相差无几，但对于消费者来说，可能无法真正享受到优惠。然而，对于4S店而言，一次性清理两辆车的库存，且借助“买一送一”的噱头，无疑是一次成功的营销。如今，连一线豪华品牌奔驰都开始采取这种促销手段，可见整个行业的生存压力之大。随着国产中高端新能源汽车对传统豪华品牌燃油车的冲击日益明显，未来类似的活动或许将成为常态。