南方航空2024年报解读：业绩回暖，成本管控与创新并行
近日，南方航空公布了2024年的年度报告，整体业绩呈现回暖态势。以下是报告的详细解读：
收入与盈利情况
2024年，南航全年收入达到1742亿元，同比增长8.94%。尽管录得归属于上市公司股东的净亏损16.96亿元，但同比减亏59.7%，连续第五年亏损。从季度来看，南航在第二、第四季度出现亏损，但由于第二季度亏损较少，前三季度整体实现盈利。第四季度亏损扩大，导致全年亏损。主要影响因素包括国际市场恢复缓慢、全球供应链不畅导致的飞机航材价格上涨以及人民币贬值等。
座椅更换引发的讨论
近期，南航更换部分航线飞机座椅一事引发热议。在年度业绩说明会上，南航对此进行了澄清：所谓的“超薄座椅”实际上应为“轻薄型座椅”，并非网传的夸张说法。南航强调，安装轻薄型座椅并不意味着降低成本或降低服务品质，这一举措旨在降低飞机油耗、实现节能减排，并有效降低运营成本。
客运业务与货邮运输
2024年，南航旅客运输收入为1464.5亿元，同比上升7.55%；旅客周转量为3059.66亿客公里，同比上升23.90%。然而，每收费客公里收益同比下降12.73%，低于东航和国航的同期水平。南航将此归因于行业竞争、高铁等其他交通方式分流以及旅客消费趋于理性等因素。
相比之下，南航货邮运输业务表现亮眼。全年实现货邮运输收入186.95亿元，同比上升22.39%，每货邮吨公里收益1.99元，比上年同期上升5.85%。毛利率达34.61%，同比上年增加36.74个百分点。南航物流以41.86亿的归母净利润，成为南航主要控股公司中除厦航外唯一盈利主体，且超过了东航物流和国货航同期水平。
成本管控与未来发展
南航在成本管控方面采取了一系列措施，包括调整餐食成本、取消两舱配置以及更换轻薄型座椅等。尽管这些调整引发了部分旅客的不满，但南航表示，这些举措有助于提高盈利水平和客舱布局与市场航线的匹配度。
展望未来，南航计划加大国内市场运力投入，提升国际航线收益品质。同时，南航也将利用当前二手飞机价格攀升的窗口期，对经济效益不佳的机型进行处置，以优化机队结构和提升盈利能力。
总结
南方航空2024年的年报显示，公司在业绩回暖的同时，也在积极进行成本管控和创新。尽管面临诸多挑战，南航仍展现出对未来发展的信心和决心。