雷军：不只是造车王者，还是硬件巨匠
雷军：从手机巨匠到造车王者，硬件创新再进化
数界探索
12月27日消息，在今晚的“理想AITalk”直播活动中，理想汽车CEO李想分享了他对小米汽车及其创始人雷军的看法。 李想在直播中表示，小米汽车的加入无疑为新能源汽车行业注入了新的活力，尤其是在智能科技方面的探索，这可能会重新定义我们对电动汽车的认知。同时，他也强调，小米作为一家具有强大技术积累和品牌影响力的公司，其进入汽车领域可能会加速行业的创新步伐，并对现有竞争格局产生影响。李想的观点表明，面对新进入者的挑战，老牌车企需要不断提升自身的技术和服务水平，以保持竞争力。 这样的讨论不仅反映了当前新能源汽车行业的发展趋势，也揭示了未来市场竞争的新态势。
李想表示，小米汽车的成功推出无疑为汽车行业注入了新的活力。随着科技巨头不断跨界造车，这不仅反映了当前汽车行业的巨大潜力，也预示着未来智能出行领域竞争的加剧。面对这样的趋势，我认为雷军及其团队应该更加注重产品的差异化设计和技术创新，以确保小米汽车能够在激烈的市场竞争中脱颖而出。 此外，考虑到消费者对智能网联功能日益增长的需求，小米应进一步加强与互联网生态的深度融合，提供更加个性化和便捷的服务体验。同时，在供应链管理和生产成本控制方面也要持续优化，以确保产品具备竞争力的同时还能保持合理的价格定位。总之，小米汽车的问世是一个重要的里程碑，但要实现长远发展还需不断探索和努力。
小米汽车的成功关键在于必须全力以赴，这一点毋庸置疑。雷军在硬件制造方面的能力有目共睹，从电视到空调，他的产品都获得了市场的认可。他以一种发烧友的热情投入其中，这种态度无疑会为小米汽车带来独特的优势。我们与小米的关系一直很好，雷军不仅在自身领域表现出色，还曾多次帮助其他品牌站台，比如在理想MEGA和理想L6的推广过程中，他的支持对我们帮助巨大。这显示了他的领导力和对行业的影响力。 通过这段话可以看出，雷军在硬件制造方面的专业能力和他对产品的热情投入，将是小米汽车成功的重要保障。同时，他也展现了良好的行业合作精神，这对于推动整个行业的发展有着积极的作用。
李想表示，电动车并不是创业的终点站，但目前在电动车领域还有一场硬仗没有打完。那么，这场战役何时能够胜利呢？ 在我看来，电动车行业的竞争远未到可以松懈的时候。尽管市场上已有不少成功案例，但全球范围内的电动车普及率依然不高。技术进步与成本控制仍是关键挑战。此外，随着更多传统汽车制造商转型加入竞争，初创企业面临的压力也在不断增加。 因此，要打赢这场电动车之战，不仅需要技术创新和产品优化，还需要有长远的战略规划以及对市场动态的敏锐洞察。只有这样，才能在这场马拉松式的竞争中脱颖而出。
汽车企业在发展过程中，或许已经结束了与传统汽车厂商的竞争阶段。然而，随着越来越多的新进入者加入战局，竞争格局再次发生了变化。最初，人们关注的是新兴势力如特斯拉以及新造车势力与传统车企之间的较量。随后，华为、小米等科技巨头也纷纷加入战局，使得市场竞争变得更加复杂多变。这正是这个世界不断演进和充满活力的表现。 这种多元化的发展趋势不仅体现了技术进步带来的行业变革，还反映了市场对创新和变革的渴望。每个新入局者的加入，都为市场注入了新的活力和可能性，促使整个行业不断创新以适应新的挑战。这样的动态变化，无疑让汽车行业更加丰富多彩，也为消费者带来了更多的选择和机遇。
注意到，对于苹果现阶段放弃造车，李想则认为：
我认为有两个挑战，首先，如果苹果要涉足汽车制造，其组织模式必须进行调整，因为汽车的复杂性远超手机。其次，关于规则算法和知识图谱，数据隐私确实是一个问题。但一旦达到大模型阶段，如果这些数据转化为Token，那么它们与隐私问题就不再相关了，反而可以成为解决隐私问题的最佳途径。这些顶尖企业汇聚了一大批非常聪明的人，当他们看清并拥抱AI时，进步的速度可能会超出我们的预期。