本田终止无人出租车合作，微软 8 亿美元减值！
本田终止共享出租车合作，微软 8 亿美元投资蒸发！
数界探索
12月12日消息，通用汽车于美国底特律时间10日宣布，将重新调整其自动驾驶战略，决定停止为旗下控股公司Cruise的自动驾驶出租车项目提供资金支持，未来将重心转向个人用车的高级驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶技术的研发。
通用汽车原先持有Cruise大约90%的股份，现已与其他股东达成协议，计划将其在Cruise的持股比例提升至97%以上，并有意收购Cruise剩下的股份。
这一重要战略调整同样给Cruise的合作伙伴及投资者带来了系列影响。
据日本共同社当地时间11日报道，本田汽车决定终止与通用汽车及Cruise在2023年10月签署的关于成立无人驾驶网约车合资企业的谅解备忘录。该合资企业原计划自2026年初起在日本东京推出无人出租车服务；此外，本田汽车还计划出售其持有的Cruise股份。 这一决策不仅表明了本田汽车对无人驾驶技术商业化路径的重新评估，也反映了当前自动驾驶领域面临的诸多挑战。尽管无人驾驶技术在近年来取得了显著进展，但在实际应用中仍面临法律、安全和技术成熟度等多重障碍。本田汽车的这一举动或许意味着，在现阶段，单靠自身力量或与其他车企合作推进无人驾驶技术的发展可能更为稳妥。同时，本田选择出售Cruise股份，可能是为了集中资源发展自身的电动汽车和智能网联技术，以适应全球汽车产业向电动化、智能化转型的大趋势。这一步骤不仅体现了本田对未来出行方式的重新思考，也可能预示着整个行业战略方向的调整。
据微软本月10日向美国SEC证券交易委员会提交的Form 8-K文件显示，微软在2021年初对Cruise进行了少量股权的投资。然而，由于通用汽车的战略调整，微软预计将在2025财年的第二财季（即年底之前）进行大约8亿美元（约合58.16亿元人民币）的资产减记，这将导致该财季的稀释每股收益减少约9美分。