小米YU7 Pro与Max版即将优先交付，标准版面临产能挑战！
小米双子星闪耀：YU7 Pro系列率先发货，标准版遭遇产能瓶颈挑战！
尽管SU7的订单络绎不绝，但小米公司今年最值得关注的一款车型或许是其首款SUV——小米YU7。目前，小米YU7已登陆工信部，并公示了三个版本。
据博主爆料，由于产能限制，小米YU7系列将优先交付Pro和Max版本。“标准版暂时不会发布，待产能问题解决后再行推出。”
不过，评论区有部分网友对消息的真实性提出了质疑。因此，我们建议大家以官方发布的信息为准。
小米YU7在工信部公示的三个版本分别是后驱版、铁锂四驱版和三元锂四驱版，长宽高分别为4999 x 1996×1600mm（注：后驱版高度为1608mm，可能和没有空悬有关）。
轴距方面，三个版本的车型轴距均为3000毫米。在整备质量上，后驱版为2315千克，铁锂四驱版为2425千克，三元锂四驱版为2405千克。
在电池与续航方面，小米YU7后驱版和铁锂四驱版均配备了弗迪磷酸铁锂电池。前者电池容量为96.3千瓦时，CLTC综合工况续航里程分别为820公里、810公里和725公里。而三元锂四驱版则采用了宁德时代的三元锂电池，电池容量为101.7千瓦时，CLTC综合工况续航里程为760公里、750公里和670公里。
小米YU7后驱版的电机功率为235kW，而铁锂四驱版则采用了前130kW后235kW的电机组合，三元锂四驱版更是搭载了前220kW后288kW的电机组合，这些配置使得该车型在动力性能上表现非常出色。最高速度可达253km/h，这一成绩无疑令人印象深刻。从这些数据可以看出，小米在电动汽车领域不仅追求高性能，还力求多样化选择，以满足不同消费者的需求。这样的动力配置和速度表现，无疑让小米YU7在同级别车型中具备了很强的竞争优势。
其他方面，小米YU7后驱版提供激光雷达作为选装配件，而其他两个版本则为标准配置。所有三个版本均提供丰富的轮毂与轮胎组合供消费者选择，包括19英寸低风阻轮毂配前后245轮胎、20英寸运动轮毂配前后245轮胎以及21英寸刀锋轮毂配前245/后275轮胎。
价格方面，业内预测，小米YU7各版本的价格可能会比SU7高出约2万元。 这一预测揭示了小米新机型YU7与前代SU7之间可能存在显著的价格差异。考虑到两者之间的硬件升级和技术创新，这一价格调整在预期之内。消费者在选择时需要权衡性能提升与成本增加的比例，以决定是否愿意为此买单。此外，这也反映了智能手机市场竞争的激烈程度，厂商不断通过推出更高配置的新品来吸引追求最新科技体验的用户群体。