特斯拉Model 3/Y 5年免息优惠再现！12月31日前抢购享受特惠价23.19万起
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数界探索
12月1日更新，特斯拉针对Model 3和Model Y推出的5年免息购车金融方案已延长至12月31日。此次优惠适用于Model 3的标准后轮驱动版和长续航全轮驱动版，以及Model Y的相应版本，但不包含高性能全轮驱动版。
自7月1日实施以来，该政策已多次延期，最近一次延期至12月31日。
此外，特斯拉还针对Model Y系列部分款型推出新优惠政策。
即在11月25日至12月31日期间订购并完成交付的“后轮驱动版”和“长续航全轮驱动版”车型，消费者可以享受尾款减免1万元的优惠，但需注意，“Performance高性能全轮驱动版”并不包含在此优惠政策内。 从市场角度来看，此次特斯拉针对特定车型推出的尾款减免政策，无疑会刺激消费者的购买欲望，尤其是对于那些一直在观望的潜在买家来说，这无疑是一个不错的促销手段。此举不仅能有效清理库存，还能进一步提升品牌销量，增强市场竞争力。然而，值得注意的是，特斯拉选择性地将某些高配版本排除在外，或许也是出于调整产品结构、优化利润空间的考虑。
Model 3定位于电动中型轿车，提供了三种配置选择。其中，后轮驱动版本的最大功率为194千瓦，最大扭矩达到340牛·米，配备了60千瓦时的磷酸铁锂电池，根据CLTC标准测试，其续航里程可达606公里。 这款车型在电动汽车市场中的表现无疑是非常抢眼的。不仅在性能方面达到了较高的水准，而且通过采用磷酸铁锂电池，在成本控制与安全性上也取得了良好的平衡。尤其对于追求长续航里程与经济性兼顾的消费者来说，Model 3无疑是一个极具吸引力的选择。此外，多样化的配置选项也让不同需求的用户有了更多的选择空间，满足了更广泛市场的需求。
长续航全轮驱动版的电机总功率为331千瓦，总扭矩达到559牛·米，配备78.4千瓦时的三元锂电池，根据CLTC工况标准，其续航里程可达713公里。
高性能全轮驱动版电机总功率343千瓦，总扭矩723牛·米，同样搭载78.4千瓦时三元锂电池，CLTC工况续航里程623公里。
Model Y定位为电动中型SUV，提供一款后驱和两款四驱版车型，后轮驱动版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，搭载60千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程554公里；
长续航全轮驱动版车型装备了总功率为331千瓦的电机，同时配备了78.4千瓦时的三元锂电池，其在CLTC工况下的续航里程达到了688公里。 这款车型不仅在动力方面表现出色，而且在电池技术上也取得了显著的进步，使得续航里程大幅提升。这样的配置对于那些追求高性能与高续航能力的消费者来说无疑是一个极具吸引力的选择。此外，随着电动汽车市场的不断发展和技术的日益成熟，我们有理由相信未来会有更多类似的产品出现，为用户带来更加丰富多样的选择。
高性能全轮驱动版的电机总功率达到了357千瓦，CLTC工况下的续航里程为615公里。这款车型在动力与能效之间找到了一个非常理想的平衡点，不仅提供了强劲的动力输出，同时还能保证较长的续航能力，这对于追求驾驶乐趣与实用性的消费者来说无疑是一个好消息。它展示了电动汽车技术的进步，同时也预示着未来汽车市场的发展趋势，即高性能与高效率并重的产品将更受青睐。
10月的销量数据显示，特斯拉Model 3和Model Y分别售出了4281辆和36204辆，分别位列国内新能源汽车销量榜的第65位和第4位。这一数据反映出Model Y在国内市场的强劲需求，而Model 3的表现则相对平淡。特斯拉作为全球领先的电动汽车品牌，在国内市场仍然面临着激烈的竞争。尽管Model Y的销量表现突出，但Model 3的排名相对靠后，这可能与市场上其他竞品的推出以及消费者偏好的变化有关。特斯拉需要继续关注市场动态，并适时调整策略以维持其在新能源汽车领域的领先地位。
特斯拉Model Y焕新版已进入试装生产阶段，预计将于2025年正式上市，尽管官方尚未对此进行确认。