醉汉启动自动驾驶撞上收费站引发爆炸火光
醉汉误启自动驾驶！收费站惨遭撞击，引发爆炸火光
数界探索
12月5日的消息，近日，一位司机在饮酒后启动了车辆的辅助驾驶功能，以为可以依靠汽车送自己回家，结果却与收费站的安全岛发生了剧烈碰撞，导致车辆翻覆。幸运的是，该驾驶员并无生命危险，但不幸的是，他的两根肋骨断裂。酒后驾驶属于严重的交通违法行为，必须严格禁止。交警部门提醒公众，即便未饮酒，在当前技术条件下，辅助驾驶并不等同于完全自动驾驶，驾驶员依然需要承担主要责任。据了解，目前市面上大多数商用自动驾驶系统仍停留在L2级别的技术水平。
L2级驾驶通常指的是《汽车驾驶自动化分级标准》中的“组合驾驶辅助”。这一级别的辅助驾驶意味着车辆能够部分自主操控，具体包括自动调节速度、转向以及制动等操作。然而，即便如此，驾驶员仍然需要保持高度警觉，并随时准备好接管车辆的控制。L2级辅助驾驶系统一般包含以下几种核心功能：自适应巡航系统（ACC）、车道保持系统（LKA）、自动紧急制动系统（AEB）以及自动泊车系统。在此背景下，专家提醒广大驾驶员，在使用这些辅助功能时务必保持清醒的头脑和敏锐的观察力，不要过分依赖这些技术，以确保行车安全。
所以问题出现了：酒后启动辅助驾驶系统引发交通事故时，应如何定责？有相关检察官解释，当前我国将驾驶自动化分为0至5级共六个等级，除了少数试点路段外，目前允许上路的辅助驾驶系统均不超过L2级别。L2级别的系统能够在特定条件下提供自适应巡航控制和车道保持辅助功能，但这只是部分自动驾驶，主要操作依然由车辆完成，驾驶员需对外界环境进行监控，保持专注，并随时准备接管车辆。因此，即便在饮酒后开启了自动驾驶模式行驶，仍然应视为驾驶员在饮酒状态下操控车辆，这依旧属于酒驾行为。
男子酒后启动辅助驾驶失控：昏迷后撞上收费站引发大火。