揭秘U9纽北赛道成绩争议：汽车之家还原真相
黑幕揭秘：U9纽北赛道成绩争议背后的惊人真相
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12月6日，仰望汽车官方透露，其旗下超跑U9在德国纽博格林北环赛道的测试成绩为7分17秒900。官方表示，参与测试的U9车型为“可量产车型”。值得一提的是，这一优异的成绩是由中国超跑和中国工程师团队共同打造与调校完成的，意义非凡。 这个成绩不仅展示了仰望汽车的技术实力，同时也彰显了中国在高性能汽车领域的进步与突破。近年来，中国汽车工业不断发展壮大，特别是在新能源汽车领域取得了长足的进步。此次U9在纽博格林北环赛道上的出色表现，无疑为中国超跑在全球市场上赢得了一席之地。这不仅是对仰望汽车技术能力的认可，更是对中国汽车产业整体水平提升的重要证明。未来，期待更多中国品牌能在国际舞台上展现自己的风采，推动中国汽车产业向更高层次发展。
不过这两天，多位汽车博主对这一成绩表示怀疑，并且还发起了“纽北官方澄清未认可仰望U9”的话题。
起因很简单，近日，有国内用户致信纽博格林北环赛道官方，对仰望U9的成绩表示质疑并请求核实。纽北官方回复称不认可该成绩，理由是比亚迪自行计时，并且测试车辆未经过纽北赛道的检查。此外，还有人对仰望官方展示的成绩牌照的颜色提出了疑问。
此事一出，立即引发了轩然大波，不明真相的吃瓜群众纷纷表达了对比亚迪的失望，更有甚者上升到了对企业品格的质疑，那么到底是怎么一回事？参与仰望U9测试的国内第一家汽车垂直门户网站“汽车之家”进行了释疑。
汽车之家透露，上个月，他们赛车队的成员亲赴德国纽博格林北环赛道，现场见证了仰望U9圈速成绩的诞生。然而，由于该车型尚未在欧洲市场发售，因此需要与纽博格林赛道方面进行量产文件的申请手续，这导致了一个连锁反应，即无法立即将这一成绩记录在纽博格林的官方网站上。
当天，现场有负责监管的官方公证员在场，并且这位公证员正是之前Rimac和小米包场时的同一位公证员。此外，现场还设有官方的红色成绩牌，上面清晰地标示着组别为SuperSportsCars，而非之前原型车或预生产车型所处的Prototype/Pre-production组别。 这样的安排不仅体现了赛事组织的专业性和严谨性，也进一步确保了比赛的公平公正。同一公证员的连续参与，不仅增加了比赛结果的可信度，也在一定程度上减少了外界对比赛结果公正性的质疑。而成绩牌上的组别调整，则更加明确地界定了参赛车型的类别，有助于观众更好地理解比赛内容。这些细节的处理，无疑为赛事的成功举办提供了有力保障。
现场设有官方的红色成绩牌，但仰望官方选择使用紫色的成绩牌。根据与纽北达成的一致意见，在正式成绩榜单通过纽北认证之前，暂时不使用纽北官方的成绩牌作为传播材料。因此，仰望官方采用了品牌色紫色的成绩牌，以便在纽北规定的范围内进行成绩传播。