换电池太费钱！陶琳：特斯拉开32万公里电池容量仍超85% 别担心寿命
换电池太费钱！陶琳：特斯拉开32万公里电池容量仍超85% 别担心寿命
数界探索
12月11日的消息，特斯拉公司副总裁陶琳明确指出，经过十多年的全球使用，数百万辆特斯拉汽车已经证明，在车辆整个生命周期内，车主无需担忧电池的使用寿命问题。
陶琳引用了特斯拉《2023年影响力报告》中的数据。报告显示，Model 3和Model Y在行驶超过20万英里（约32万公里），即相当于绕地球赤道8圈后，电池容量仍能保持在85%左右；而Model S和Model X的电池容量则维持在88%左右。
有业内人士指出，动力电池是新能源汽车所有零部件中单价最高的一项，约占整车成本的40%左右。而更换一块动力电池的费用，几乎等同于甚至超过了车辆的残值。
之前有位车主反映，他的特斯拉Model S已经使用了八年半，当需要更换电池时，报价竟然高达20万元以上。而事实上，即使是一辆使用了八年的车，即便特斯拉一直以高残值著称，目前的二手车报价也仅在16万元左右。“这意味着更换一块电池的成本竟然超过了车辆本身的市场价值。” 这种现象反映出电动汽车电池成本高昂的问题依然没有得到很好的解决。尽管特斯拉在电池技术上有着一定的领先优势，但电池更换费用仍然居高不下，这不仅增加了车主的经济负担，也可能影响到消费者对电动汽车的信心。对于希望推动电动汽车普及的厂商来说，如何降低电池更换成本，提高车辆的长期使用性价比，将是未来需要重点考虑的问题之一。同时，这也提醒消费者，在购买电动汽车时，不仅要考虑购车成本，还应关注后续的维护和更换成本，做出更为全面的决策。