梅赛德斯-奔驰全新CLA电动汽车挑战极限：征服阿尔卑斯雪山
登顶极限：梅赛德斯-奔驰CLA电动汽车征服阿尔卑斯雪山
数界探索
12月14日消息，汽车媒体autocar昨日（12月13日）发表文章称，梅赛德斯-奔驰新款CLA在奥地利海拔2150米的霍赫古尔格尔（Hochgurgl）滑雪场进行了极端寒冷条件下的道路测试，展现了其出色的能量回收效率、牵引力、爬坡加速性能及悬挂系统的舒适性。
本次测试在奥地利霍赫古尔格尔滑雪胜地进行，该地海拔2150米，路面覆盖着厚厚的积雪。测试时间定于12月初，上午时分山顶的气温低至零下15摄氏度。
Hochgurgl坐落于奥地利阿尔卑斯山脉的奥茨山谷（Ötztal）最南端，与邻近的Obergurgl共同构成了Obergurgl-Hochgurgl滑雪胜地。这个滑雪场因拥有高海拔、卓越的雪质和壮美的阿尔卑斯山景而著称，被誉为“阿尔卑斯山的明珠”。
本次测试的是顶配四驱车型——Mercedes-Benz CLA 4Matic with EQ Technology，该车后部配备268马力的电机，前部配备107马力的电机。尽管梅赛德德斯尚未正式公布其综合输出功率，但根据目前的信息推测，预计综合输出功率将在375马力左右。 从技术角度来看，这款Mercedes-Benz CLA 4Matic with EQ Technology在动力配置上确实颇具亮点。前后双电机的设计不仅保证了车辆在不同驾驶条件下的稳定性和灵活性，同时也为驾驶者提供了更为强劲的动力支持。此外，这款车型在节能减排方面也做出了积极尝试，通过先进的电动技术减少碳排放，符合当前汽车行业发展的趋势。当然，具体表现如何还需等待实际测试结果，但毫无疑问，这是一款值得关注的高性能电动车。
注：除了本次测试的双电机版本之外，有消息称梅赛德斯-奔驰还计划推出单电机，取消了前置电机，并使用 85kWh 三元锂电池组，最高续航里程可达 440 英里左右。
除此之外，梅赛德斯还打算推出一款燃油车型，该车搭载1.5升四缸汽油发动机，并在变速箱中配备小型电动机，最大功率为188马力。此版本预计将在电动汽车发布后的大约六个月，也就是2025年底左右推出。
新款CLA除了在动态性能和直线性能方面表现出色外，其另一大亮点是在巡航效率上达到了5.18mpkWh。在意大利纳尔多高速环形赛道进行的测试中，车辆行驶了2410英里的距离，展现了卓越的续航能力。