奇瑞C-DM 5.0混动首发：油电双动，续航达2369.9km
里程突破新高！奇瑞C-DM 5.0混动首发，超长续航达2369.9km
数界探索
12月17日，奇瑞在风云A8L的上市发布会上推出了最新的C-DM混动系统5.0版本，并宣称这是“这个时代最先进的混动技术”。这款新系统首次应用在风云A8L车型上，使其在满油满电的情况下可以行驶2369.9公里。众所周知，插电式混合动力汽车的核心在于发动机、DHT（双离合变速器）以及动力电池三方面的协同工作。在C-DM混动系统中，奇瑞采用了第五代混动专用1.5T发动机。
风云A8L作为奇瑞C-DM5.0混动系统的首发车型，其卓越的性能令人瞩目。该车搭载了一款热效率达到44.5%的高效发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为220牛米，这些参数在行业内都处于领先地位。此外，与之匹配的无级超级电混DHT系统更是锦上添花，其驱动电机的最大功率达到了150千瓦，峰值扭矩高达310牛米，综合传动效率达到了92%，而在纯电模式下的最高效率甚至可以达到惊人的98.5%。这一系列的技术亮点不仅确保了车辆在动力输出上的强劲表现，还通过双面水冷技术有效降低了热阻，提升了整体效率。值得一提的是，这款车型在满油满电的情况下，续航里程可达到2369.9公里，这无疑大大提升了用户的出行便利性和经济性。 从这些数据来看，风云A8L不仅在技术创新方面走在了行业前沿，而且在实际应用中也展现出了极高的实用价值。它不仅满足了消费者对于高性能汽车的需求，同时也体现了节能减排的理念，对于推动汽车行业向更加环保的方向发展具有重要意义。此外，该款车型的成功推出也预示着未来混动技术的发展趋势，或将引领新一轮的技术革新潮流。
风云A8L首次搭载奇瑞推出的C-DM5.0混动系统，这款车型在满油满电的状态下可以行驶2369.9公里，展现了其出色的续航能力。该车采用了一块18.67千瓦时的磷酸铁锂电池，能量密度为105Wh/kg，CLTC工况下的纯电续航里程达到了145公里。这款电池能够在极端环境下工作，适应从-35℃到60℃的工作温度范围，并且还具备6.6kW的外放电功能。 这一技术突破不仅体现了我国汽车工业在新能源领域的不断进步，也反映了车企对于提升用户体验的不懈追求。尤其是其在极端环境下的可靠性能，对于那些生活在气候条件恶劣地区的消费者来说，无疑是一个巨大的吸引力。此外，高容量电池与高效能发动机的结合，不仅能够显著降低油耗和排放，还能提供更加稳定和强劲的动力输出，这对于环保意识日益增强的现代社会而言，无疑具有重要的意义。同时，外放电功能的加入也为用户的日常生活提供了更多便利，比如露营时的电力供应等。总体来看，风云A8L的推出标志着中国自主品牌在新能源汽车领域又迈出了坚实的一步。
在搭载奇瑞最新发布的C-DM 5.0混动系统的支持下，风云A8L实现了满油满电状态下行驶2369.9公里的出色成绩。这款车型配备了1.5T混动专用发动机和混动专用DHT，其综合系统功率达到了265千瓦，峰值扭矩为530牛米，这一动力表现甚至超过了搭载3.0升V6发动机的奥迪A7L。此外，风云A8L在高速环道以180公里/小时的速度行驶1小时后依然稳定，充分展示了其卓越的性能和稳定性。
风云A8L首次搭载奇瑞发布的C-DM5.0混动系统，创造了满油满电行驶2369.915公里的惊人成绩。在海南环岛挑战赛中，该车不仅展现了强劲的动力，还实现了平均油耗仅为2.66升/100公里的高效节能表现，平均行驶里程达到了2291.72公里。值得一提的是，风云A8L不仅一次，而是两次挑战并刷新了由自己保持的吉尼斯世界纪录。 这款车型的成功不仅展示了奇瑞在混合动力技术上的突破，也反映了国内汽车企业在新能源领域的快速发展。随着环保意识的提升和技术的进步，消费者对于高效节能的汽车产品需求日益增加，风云A8L的这一成就无疑为其在市场上赢得了更多关注。同时，这也表明了中国品牌在技术创新方面的实力，未来有望在全球市场中占据更重要的位置。
