本田混动再升级：燃油效率提升10%、全新S+换挡系统来袭
混动科技巅峰再进化：燃油效率再提升，全新S+换挡系统震撼来袭
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12月18日消息，本田的混合动力技术平台HEV即将迎来升级，新平台不仅更为节能，还将提升驾驶体验。
海外媒体报道称，本田公司计划推出一系列更加经济高效的e:HEV混合动力车型。这些新车的核心在于全新研发的1.5升和2.0升发动机，以及更轻量化的平台架构。本田的目标是到2030年，实现混合动力车型年销量达到130万辆。
据悉，全新的1.5升和2.0升直喷Atkinson循环发动机将结合新型前驱动单元和集成冷却系统，燃油效率有望提高10%以上，达到进一步节油的目的。
其中1.5升发动机通过扩展发动机转速与扭矩之间的高效平衡区间，相比现有的1.5升发动机，燃油经济性提高了40%以上，实现了显著的进步。
不止如此，下一代混合动力系统还采用了更小巧、更高效的前驱动单元，优化了驱动模式，显著降低了成本，从而实现了更出色的性能表现和燃油经济性。 这样的技术进步不仅体现了汽车制造商在提升车辆效能方面的不懈追求，也预示着未来汽车工业发展的新趋势。通过引入更加高效且成本可控的技术方案，消费者将能够享受到更高性价比的产品，同时对环境保护做出贡献。这不仅是技术上的突破，更是汽车行业向可持续发展转型的重要一步。
新一代中型平台采用了先进的车身刚性管理和转向稳定性指数，优化了车身结构，使重量减轻了10%，旨在成为同级别中最轻的平台。其模块化设计使得平台通用率超过了60%，极大提升了生产效率和灵活性。 这种创新的设计理念不仅体现了汽车制造商对提升车辆性能的不懈追求，也展示了在节能减排方面的积极努力。通过减轻车身重量，不仅能够提高燃油效率或电动汽车的续航能力，还能显著降低行驶过程中的能耗，符合当前全球对于可持续发展的倡导。此外，高通用率的模块化设计也为消费者提供了更多定制化选择的可能性，同时也为制造商节省了成本，提高了生产的灵活性和响应速度。这一系列改进无疑将推动整个行业向着更加高效和环保的方向发展。
本田还宣布，未来所有的混合动力车型都将配备全新的S换挡系统，该系统能够精准控制发动机转速，模拟传统换挡的感受，从而提升驾驶体验。预计明年上市的“新思域”Prelude车型将成为首款搭载这一系统的车型。