智能车载技术新风向，泽景科技揭示AR-HUD未来发展路径
AR-HUD引领汽车科技风向，泽景科技揭秘未来发展路径
数界探索
12月18日，由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会作为指导单位，中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工业协会车用智能显示分会主办的2024第二届智能车载光峰会在东莞成功举行。本届峰会的主题为“携光共进，与智同行”，旨在推动车载光技术的创新与合作，助力产业升级。在此次峰会上，车载光领域的行业领袖和产业专家齐聚一堂，分享了多场主题演讲，共同探讨了行业发展新机遇，并展望了智能车载显示与光显示的未来前景。 本次盛会不仅展示了当前车载光技术的发展现状，还为行业内的专家们提供了一个深入交流和合作的平台。通过这样的活动，我们可以看到汽车行业正向着更加智能化的方向迈进，而车载光技术正是这一进程中不可或缺的一部分。随着技术的进步，我们有理由相信未来的车载显示系统将更加智能、高效和安全，这无疑将极大地提升人们的驾驶体验。
当前，我国智能网联汽车产业正加速发展，智能网联汽车已成为国家战略的重要组成部分。截至2024年，智能网联汽车市场渗透率已超过20%，预计到2030年将达到近80%。展望未来，中国智能网联汽车产业的发展前景十分广阔。
今年被视为智能驾驶大规模商业应用的起点，随着汽车智能化的迅速发展，汽车正从单一的交通工具转变为集出行、工作、娱乐和消费于一体的“第三生活空间”。车载显示作为人车交互的关键界面，承担了越来越多的功能，应用场景日益多样化。智能车载显示是ICT光技术和汽车制造业结合的场景化解决方案，不断推动汽车智能化和网络化的自主创新发展，以满足消费者日益增长的车载显示需求。
本次峰会上，中汽信息科技（天津）有限公司（简称“中汽信科”）与中国智能网联汽车产业创新联盟智能车载光显示任务组及华为技术有限公司共同发布了《AR-HUD白皮书（第二版）》。在发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，随着智能驾驶技术逐渐成熟，对车载光技术的要求也在不断提升，尤其是AR-HUD和智能车灯等创新技术，在增强智能驾驶的安全性和舒适性方面扮演着关键角色。作为人机共驾的重要显示平台，AR-HUD展现出显著的市场前景。
江苏泽景汽车电子股份有限公司（以下简称“泽景科技”）董事长张涛在此次峰会上发表了题为《创新驾驶视觉体验，AR-HUD打造人机共驾第一屏》的主题演讲。随着汽车电动化和智能化进程的加速，HUD（平视显示器）的应用越来越广泛，其市场渗透率也在逐步提升。目前，HUD供应链呈现出多元化竞争的局面，产品价格也因技术进步而变得更为亲民。与此同时，各种技术方案层出不穷，展现出勃勃生机。 在我看来，张涛先生的演讲不仅展示了泽景科技在智能驾驶领域的技术实力，也反映了当前汽车行业发展的大趋势。HUD技术的进步无疑为驾驶员提供了更加便捷、安全的驾驶环境，使人机交互变得更加自然流畅。随着技术的不断成熟与普及，未来HUD有望成为智能汽车的标准配置之一，进一步推动整个行业的智能化升级。
随着科技的持续发展，智能驾驶已成为汽车行业的一个重要方向。AR-HUD技术也正迎来其快速发展的阶段。AR-HUD有望成为智能驾驶的第一显示屏，通过最高效且直观的虚实结合方式，解决了驾驶员在L2级辅助驾驶时对人车交互的信任问题。这归功于AR-HUD能够清晰地展示智能驾驶车辆的操作意图。它有效地促进了智能驾驶的推广与应用。
随着智能驾驶的普及、舱驾融合的发展，以及HUD光学技术的突破，HUD尤其是AR-HUD也逐渐发展为智能座舱第一屏，带来革命性的产品体验。泽景提供的AR-HUD产品具有出色的显示效果和稳定的性能，可以替代整车仪表，实现一屏掌控。
全栈自研，泽景科技打造差异化竞争优势
泽景科技作为国内较早涉足AR-HUD领域的智能座舱显示技术及产品供应商，自2015年成立以来，一直专注于AR-HUD产品的开发与实现。其产品线涵盖了W-HUD、AR-HUD、CMS、透明A柱、透明窗口显示等多个智能座舱相关领域。泽景科技不仅致力于通过自主研发，提升汽车智能化体验，更期望AR-HUD能成为座舱交互的核心，从而增强驾驶安全性。 在围绕AR-HUD系统设计、智能座舱交互体验、人机共驾等领域，泽景科技积累了大量技术和创新保护的经验。公司凭借多年在AR-HUD开发、UI/UX设计以及各种应用场景方面的积累，已经拥有了全面的自主设计验证方法和工具链。AR-HUD技术的实现涉及虚实融合，这无疑是一个系统性的挑战。 从目前的情况来看，泽景科技在智能座舱显示技术领域取得了显著进展。其对AR-HUD技术的深入研究和广泛应用，不仅为汽车行业提供了新的发展方向，也为提升驾驶安全性和用户体验开辟了新路径。随着技术的不断成熟和市场的扩大，相信泽景科技在未来会有更大的发展空间，继续引领智能座舱显示技术的发展潮流。
张涛认为，常见的AR-HUD技术挑战主要有两个方面。一方面，用户体验欠佳，因为缺乏对场景和用户界面的系统性研究；另一方面，存在技术难题，例如HUD的尺寸与视场范围之间的矛盾，以及空间时间指示不够精准。
同时，张涛表示，打造优质的AR-HUD（增强现实抬头显示器）是一项系统性工作。AR-HUD产品融合了光学、机械、电子以及软件等多个学科的知识。要实现卓越的成像效果，不仅取决于HUD本身的技术水平，还受到挡风玻璃以及周边零部件性能的影响。从软件角度来看，AR-HUD需要智能驾驶系统的多种信号进行有效处理和协调，从而确保提供给用户最完美的视觉体验。因此，这需要整车制造商之间紧密协作，并且各个供应商也要通力合作。只有当这些条件都满足时，AR-HUD才能真正被定义并达到最佳状态。 这种系统性的整合要求充分展示了在开发先进汽车技术时面临的复杂性和挑战。它强调了跨学科合作的重要性，同时也突显了整车制造商和供应商之间的紧密关系对于创新成果落地的关键作用。通过这样的协作，不仅可以提升产品的整体质量和用户体验，还能推动整个行业的技术进步和发展。
目前市场上AR-HUD概念非常火热，各种AR-HUD产品层出不穷。行业内也意识到不同AR-HUD产品的参数标准不一，导致各大榜单上的数据存在差异。这种情况使得汽车厂商在选择型号时感到困惑，同时也增加了消费者的购买决策难度。
AR-HUD需要被定义。泽景科技带来的AR-HUD定义包含了参数和融合两个方面。AR-HUD是VID≥7米，横向FOV大于10°，同时要拥有虚实结合的能力的HUD。
携手合作伙伴，打造AR行业良性生态
随着行业进入发展期，我们需要加强合作。合作的目标有两个：首先，打造优质的AR-HUD产品，为用户提供真正的价值。从用户的角度出发，不断改进产品，确保它能满足用户的实际需求。其次，构建一个能够盈利的AR-HUD生态系统。这不仅有助于行业的健康稳定发展，还能确保研发资金的持续投入。 这种合作模式对于推动整个行业向前发展至关重要。通过共同努力，我们可以加速技术创新，提升产品质量，从而更好地满足市场需求。同时，建立可持续发展的生态系统也将吸引更多投资者的关注，进一步推动行业的繁荣。
为了实现上述两个合作目标，泽景提出了四个层面的实施措施。首先，在产品层面，明确界定AR-HUD的功能。双方共同努力提升AR-HUD的产品体验和价值，确保消费者获得满意的驾驶体验。持续投入研发资金，推动行业的健康发展。其次，在生态层面，依托华为生态圈构建强大的生态系统，打通智能座舱和自动驾驶工具链及数据链路，为行业发展奠定生态基础。同时，在工程层面，泽景等合作伙伴凭借丰富的开发经验，提供体积小巧、质量优异且成本可控的优质工程解决方案。最后，在客户层面，华为团队与泽景等合作伙伴共同深入客户，统一沟通语言，协同解决客户需求。共同协助客户完成AR-HUD系统的部署。
泽景依托华为的生态平台，发起合作倡议：单打独斗虽快，携手共进更远。