李想预测：三年内实现L4级自动驾驶车辆，理想将开创新纪元
李想预测：自动驾驶车辆即将开启科技新纪元
数界探索
12月26日消息，理想汽车今日晚间举办“2024理想AI Talk”。
主持人问道，端到端是自动驾驶的大杀器吗？
对此，李想指出，目前的技术条件下，端到端的解决方案仅能应对L3级别的自动驾驶需求，而要实现更高级别的L4自动驾驶则显得力不从心。 这一观点反映了当前自动驾驶技术的一个关键瓶颈。尽管近年来在人工智能和机器学习领域取得了显著进展，但要实现完全无需人类干预的L4级自动驾驶，仍然面临诸多挑战。这些挑战包括但不限于复杂环境下的感知能力、决策系统的鲁棒性以及系统安全性的验证。因此，业界需要继续探索更加可靠的技术路径，以克服现有障碍，推动自动驾驶技术向更高级别迈进。
L4级自动驾驶仍然需要依赖VLA（视觉语言行动模型）。采用端到端技术结合VLA可以有效应对L3级自动驾驶的挑战，例如能够实现500公里到1000公里的单次接管，使驾驶过程变得更加轻松安全。
关于何时可以使用自动驾驶技术，最近在讨论理想汽车推出的L4级自动驾驶车辆时，这个问题再次引起了广泛关注。L4级自动驾驶意味着车辆可以在限定区域或特定条件下无需人类驾驶员进行干预。这无疑是一个重要的里程碑，表明自动驾驶技术正在逐步走向成熟。不过，尽管技术的进步令人振奋，但在实际应用中仍需谨慎考虑安全性和法律法规的限制。此外，公众对自动驾驶技术的信任度也是一个关键因素。随着技术的进一步发展和相关法规的完善，我们有理由相信自动驾驶将在未来交通中扮演越来越重要的角色。 这种技术进步不仅展示了科技的力量，也反映了社会对更高效、更安全出行方式的需求。然而，要实现真正的普及，还需要克服技术和法律上的多重挑战。
李想表示，我认为还需要给我三年时间，等待L4级车辆所需的技术成熟，产品上市，同时确保环境和政策支持到位，以及消费者对人工智能建立足够的信任。
期间，李想也讨论了关于电动车竞争何时能见分晓的问题。
李想指出，电动车是两场战役的结合体，其中电动化只是进入市场的入场券，而L4级自动驾驶才是决定最终胜败的关键因素。
然而，我们今天所做的一切都是为了获得L4的入场券，因为实现L4所需的经费、所需的能力以及所需的数据量，目前我们都还不具备。因此，大家现在都得依赖这个来争取L4的入场券。
至于获取L4自动驾驶资格所需的条件，就是要确保有足够数量的车辆上路行驶，至少需要达到500万辆以上。
第二，车企需要自主掌握VLA这一基础模型的技术。此外，还需要拥有充足的资金来吸引顶尖人才，并储备大量的计算资源。