梅赛德斯-奔驰发布召回通知：C 级、S 级进口车型及国产 EQE SUV涉及召回
奔驰召回：豪华进口车型及新能源SUV存在安全隐患
数界探索
12月31日，据国家市场监督管理总局消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司与北京奔驰汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的规定，向国家市场监督管理总局提交了召回计划，宣布将召回以下车辆。
自2025年2月18日起，将对生产日期在2021年5月19日至2023年3月20日的部分进口C级汽车进行召回，涉及车辆共计4738辆。 此次召回行动再次提醒我们，汽车制造商在生产过程中必须严格把关，确保每辆车都符合安全标准。同时，这也反映出当前汽车行业在质量控制方面仍存在一定的挑战。希望相关厂家能够认真对待此次召回，尽快解决存在的问题，保障消费者的权益和行车安全。
本次召回范围内的部分车辆，由于发动机控制单元软件中的失火检测功能不符合规范，当车辆退出滑行模式时，发动机控制软件可能会错误地检测为失火。在特定负载条件下，燃油喷射可能会中断，导致车辆失去动力，增加碰撞风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司近期宣布，将通过其授权经销商网络，为涉及召回的车辆免费升级发动机控制单元软件，以解决潜在的安全隐患。 这一举措显示了梅赛德斯-奔驰对于用户安全的高度重视。在面对可能影响行车安全的问题时，及时采取有效的技术措施是非常必要的。这也提醒我们，汽车制造商不仅需要在产品设计阶段确保高质量，在后续的服务与维护上也应保持高标准，以保障消费者的权益和安全。
自2025年1月22日起，召回生产日期在2023年2月14日至2023年7月27日期间的部分进口S级汽车，共计10辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于生产偏差，后桥差速器端盖与后桥托架之间的螺栓连接紧固不足，长时间使用后螺栓连接可能松动，导致后桥差速器变形、驱动轴连接处应力增加。极端情况下，可能造成驱动轴与后桥差速器分离，车辆失去动力，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司宣布，将通过其授权经销商，免费为涉及召回范围内的车辆更换后桥差速器端盖，并使用新的螺栓重新固定，以消除潜在的安全隐患。 这一举措体现了梅赛德斯-奔驰对于用户安全的高度关注和责任感。尽管召回事件本身可能带来一定的经济负担和品牌形象影响，但企业能够主动采取行动，迅速解决问题，无疑是对消费者权益的有效保护。这样的做法不仅有助于维护品牌的长期信誉，也向整个汽车行业传递了一个积极的信号：确保产品质量与安全应当始终被置于首位。
自即日起，召回生产日期在2024年6月22日至2024年7月12日期间的部分国产EQE SUV车辆，共计4辆。
本次召回涉及的部分车辆，由于生产过程中存在的偏差，轮毂装饰盖可能无法承受行驶过程中的应力。在极端情况下，轮毂装饰盖有可能从轮毂上脱落，从而对其他道路使用者构成危险，存在安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司宣布将通过授权经销商为涉及召回的车辆免费更换轮毂饰板，以确保行车安全。 这一举措体现了企业在面对产品潜在缺陷时应有的积极态度和责任感。通过及时采取补救措施，不仅能够有效消除安全隐患，还展示了企业对消费者权益保护的重视。希望未来在产品的设计和生产过程中，厂家能进一步加强质量控制，从源头上减少类似问题的发生。