2024 年 12 月新能源乘用车零售量飙升，同比增长高达 46%
2024年12月新能源乘用车销量大爆发，市场喜迎高速增长！
1月8日消息，乘联会今日发布“车市扫描”报告称，据初步统计：2024年12月1日至31日，乘用车市场零售销量为262.2万辆，同比2023年12月增长11%，较上月增长9%。2024年以来，乘用车累计零售销量达到2288万辆，同比增长5%。
12月1日至31日，全国乘用车厂商批发量达到了306.4万辆，与去年同期相比增长了13%，比上个月同期增长了5%。今年累计批发量为2718万辆，同比增长6%。 这一系列数据反映了国内汽车市场在年末继续保持强劲的增长势头。尽管面临诸多不确定因素，但消费者对于乘用车的需求依然旺盛。特别是12月份的销量表现尤为突出，这不仅体现了年底购车热潮的传统消费习惯，也表明了市场对整体经济环境持乐观态度。此外，这也反映出汽车制造商在生产能力和供应链管理方面取得了显著进步，能够更好地满足市场需求。
12 月 1-31 日，乘用车新能源市场零售 137.9 万辆，同比 2023 年 12 月同期增长 46%，较上月同期增长 10%，2024 年以来累计零售 1097.5 万辆，同比增长 42%。
12月1日至31日，全国乘用车厂商新能源汽车批发销量为150万辆，同比2023年同期增长35%，较上月同期增长5%。自2024年初以来，累计批发销量达到1221.8万辆，同比增长38%。
汇总具体数据：
12月首周，乘用车市场日均销量达6.3万辆，比去年同期增长32%，较上月同期增加11%。
12 月第二周乘用车市场日均零售 8.3 万辆，同比 2023 年 12 月同期增长 36%，较上月同期增长 17%。
12 月第三周乘用车市场日均零售 8.7 万辆，同比 2023 年 12 月同期增长 11%，较上月同期增长 14%。
12 月第四周乘用车市场日均零售 10.3 万辆，同比 2023 年 12 月同期下降 6%，较上月同期下降 10%。
在国家出台的报废更新和各地实施的以旧换新政策的推动下，近期购车消费呈现出强劲的增长态势。特别是各地以旧换新政策对电动车的补贴普遍高于燃油车1000至5000元，使得电动车与燃油车之间的补贴差距相对较小，这不仅促进了新能源汽车市场的发展，也体现了公平竞争的趋势。这一系列地方政策的亮点在于，通过适当的财政激励措施，成功地平衡了电动车与燃油车之间的竞争环境，为消费者提供了更多的选择空间，同时也加速了汽车产业向绿色转型的步伐。 这样的政策不仅有效刺激了市场需求，还促进了环保意识的提升。从长远来看，这种政策导向有助于构建更加可持续的交通体系，减少环境污染。同时，这也反映了政府在推动新能源汽车发展方面的决心，通过合理的补贴政策引导消费者选择更环保的出行方式。
12月的车辆报废更新计划以及全国各地主要由中央资金支持的以旧换新活动都将在月底结束。加上一些地区由于补贴资金不足而暂停相关工作的消息，这些因素共同促使消费者在年底前加快购车步伐，从而导致12月前两周市场异常活跃。最近这两周，越来越多的地方暂停了补贴政策，这有助于将部分2024年的消费需求转移到2025年1月，从而达到更好的供需平衡。