中国电动车震撼CES！美国记者惊呆：我如乡巴佬般目瞪口呆
中国电动车登上CES舞台，美国记者惊叹不已，全球瞩目！
1月9日消息，在2025年的CES展会上，汽车展览占据了半壁江山。特别是今年多家中国电动车品牌参展，通过展示各种前沿的车载科技，令这些品牌在展会上大放异彩。美国记者们纷纷被这些创新技术所震撼，感叹不已。 这种趋势不仅展示了中国电动车品牌的迅猛发展，也预示着全球汽车行业正经历一场深刻的变革。随着技术的不断进步和创新，中国品牌正在引领新一轮的科技潮流，为全球消费者提供更加智能、环保的出行解决方案。这一现象无疑将对未来的汽车市场格局产生深远影响。
在体验完极氪001FR之后，美国知名电动车媒体InsideEVs记者PatrickGeorge写道：“操作其高分辨率触摸屏时，你会被其无可挑剔的制造工艺所吸引，并且在浏览中央屏幕的各种菜单时，感觉更像是在与一个移动的超级计算机互动，而不是现在美国市场上常见的任何一款汽车。” 这种独特的驾驶体验让人印象深刻，不仅因为它拥有令人惊叹的硬件配置，还因为其软件系统同样先进。极氪001FR不仅仅是一款电动汽车，它更像是一种全新的出行方式，重新定义了人们对于汽车的认知。通过其高度集成的智能系统，驾驶者能够享受到前所未有的便捷与舒适。这无疑展示了中国品牌在全球电动车市场中的强大竞争力，也预示着未来汽车行业的更多可能性。
“我不确定我们熟知的汽车制造商是否已经为中国市场的创新做好了准备。”Patrick George表示，在中国，这不仅是未来的趋势，更是当下的现实。
以001 FR为例，这是吉利集团的一款产品，该集团拥有沃尔沃、极星、莲花等品牌，但可能在极氪上展示出最全球化的潜力。FR是五门掀背车极氪001的一个升级版，与即将推出的Polestar 4共享一个平台。但它可能更好。
当我说到“升级”时，并非夸张之词，极氪宣称其100千瓦时的电池组与四电机系统能提供1265马力的动力。此外，该车支持800伏电压平台——在美国规格的电动车中较为罕见，但中国在这一领域处于前沿地位。据说，它能在不到12分钟的时间内，从10%快速充电至80%。
它的充电功率可以达到550千瓦，在美国几乎难以实现，因为如此高功率的电动车充电桩在这里极为罕见。
当我坐进去的那一刻，我就被惊艳到了。你踩下刹车踏板时，车门会自动关闭，我觉得这很酷，直到我的同事和InsideEVs驻华专家提醒我，很多中国车都是这样做的。（还好他们没有加上一句“你绝对是个乡巴佬”。）
我的同事凯文频繁前往中国旅行，他对各种车型颇有研究，并撰写了许多相关文章，我时常阅读并欣赏他的作品。然而，亲身体验这些车辆的感受还是与仅仅阅读文章大不相同。
我对那块15.05英寸2.5K OLED中控屏幕印象深刻，这是我第一次见到如此高分辨率的车载屏幕。这种技术的应用不仅让导航和娱乐信息的显示更加清晰细腻，也预示着汽车人机交互界面将迎来新的变革。高分辨率屏幕能够提供更为丰富和真实的色彩表现，使得驾驶者和乘客在使用车辆的各种功能时获得更佳的视觉体验。此外，这样的创新也可能推动整个行业向更高标准迈进，鼓励其他制造商提升他们产品的显示屏质量。
虽然语音控制仅限于中文命令，但在极其流畅的3D动画建模中，只需轻点一下就可以打开任何车门（或全部）。和特斯拉相比，图形界面、可读性和各种App布局都更好。
我继续关注旁边的极氪MIX，将其描述为“豪华小型货车”似乎有些低估了它的实际体验。在美国，小型货车通常是那种你把孩子们塞进去，车里最终会布满融化的蜡笔和麦片，直到它完成它的使命。不过，极氪MIX显然超越了这一传统印象，不仅在设计和配置上更显高端，而且提供了更为精致的内饰和先进的科技功能，这使得它更像是一个移动的生活空间而非简单的交通工具。 发表的看法观点：极氪MIX突破了传统小型货车的局限性，不仅保留了其实用性，还通过高端的设计和先进的技术提升了整体驾乘体验，使其成为市场上一个独特的存在。这种创新不仅是对传统车型的一种挑战，也为消费者提供了更多元化的选择。
在中国，小型货车实际上已经演变成司机们的“豪华游轮”。在紧张的日常工作生活中，它们为人们提供了难得的放松机会。以极氪MIX为例，其前排座椅可向后旋转180度，中央扶手也可以作为茶几使用，从而创造出一个四人对坐的车内客厅环境。 这种设计不仅体现了汽车制造商对用户需求的深刻理解，也反映了现代人在快节奏生活中的需求变化。随着城市化进程的加快，人们对出行工具的需求不再仅仅局限于交通工具本身，更需要一种能够在忙碌生活中提供舒适与便利的空间。因此，像极氪MIX这样的车型不仅满足了基本的交通需求，还通过创新的设计提升了用户的整体体验，使之成为日常生活中不可或缺的一部分。
然后是长城汽车的高端品牌Wey的插电式混合动力SUV蓝山。我必须承认，我没有听说过Wey，但长城在中国汽车界有点像OG——它自1990年代初以来一直在生产乘用车。
我往里看了一眼，对里面屏幕的庞大尺寸发出了一声惊叹。它更像是一台平板电视，是一个软件系统，里面装满了各种应用程序：流媒体视频、智能手机镜像、儿童有声读物、六种音乐服务，应有尽有。
小鹏汽车最新推出的AeroHT车型，因其独特的设计被称为“陆地航母”。这款车型的特别之处在于，它的后车厢内竟然可以收纳一架巨型无人机，这架无人机甚至能够容纳两个成年人乘坐。这种创新的设计不仅展示了汽车技术的新高度，也预示着未来出行方式可能发生的革命性变化。 这样的设计无疑为未来的交通工具提供了新的思路。一方面，它解决了城市交通拥堵的问题，通过空中飞行的方式避开地面交通的阻碍；另一方面，这种创新也带来了对现有航空法规和城市空域管理的挑战。如何平衡技术创新与安全监管，将是未来需要认真考虑的问题。
我们明白中国取得成功的原因。这归功于巨额的国家投资，集中精力发展电气化和软件技术，积极向西方及其他亚洲合作伙伴学习，并拥有高效的供应链体系，加上长时间的工作和激烈的内部竞争。让其他国家完全效仿这是不公平的，又有谁会愿意呢？
尽管中国车企在实现这一目标的过程中可能面临各种挑战，但他们显然正在研发出比竞争对手更为先进和强大的汽车产品。这正是为什么他们在CES展会上只需展示实车，而无需局限于只展出遥不可及的概念车。 这种现象反映了中国汽车行业近年来在技术创新方面的显著进步，不仅在国内市场取得了巨大成功，也在国际舞台上崭露头角。这表明，随着技术的不断突破和市场的持续扩展，中国品牌正逐步成为全球汽车行业的重要力量。