2025前瞻：烽火通信二进制半导体推出全国产化RISC-V车规级MCU芯片，预计年内量产装车开启智能驾驶新时代
国产二进制半导体领跑智能驾驶：烽火通信RISC-V车规级MCU芯片即将量产，重塑汽车工业新格局
1月10日获悉，根据武汉东湖新技术开发区管理委员会的最新通报，烽火通信旗下的二进制半导体公司（以下简称“二进制半导体”）的实验室里，一批尺寸约半个拇指大小、呈黑色正方形状的芯片正在接受优化测试。
二进制半导体的副总经理蔡敏表示：“这是我们自主研发的全国产RISC-V架构高性能车规级MCU芯片，今年我们将全力以赴推动该芯片实现量产并成功装车。” （2025年1月）
微控制器单元（MCU）是汽车智能化和网联化不可或缺的核心组件。它扮演着汽车控制系统的“大脑”，负责接收和处理来自各类传感器的数据，进而调整发动机转速、管理车灯开关、操控娱乐系统等。
长期以来，高端 MCU 芯片市场一直被国外企业所垄断。2022 年，烽火通信的控股子公司武汉二进制半导体有限公司成立，二进制半导体与芯来科技、东风汽车等企事业联合成立湖北省车规级芯片创业技术创新联合体，共同致力于车规级芯片的开发。
蔡敏表示，创新联合体企业已经构建了一条涵盖技术预研、IP开发、芯片设计、生产制造、封装测试、模块组装直至汽车应用的完整车规级MCU产业链。这一系列环节不仅确保了产品的高质量标准，而且实现了从源头到终端的全面自主可控，标志着中国在高端汽车电子领域取得了重要突破。 这样的布局不仅增强了国内企业在国际市场的竞争力，也为未来中国汽车产业的持续发展奠定了坚实的基础。通过这种全产业链的整合与创新，我们看到了中国企业在面对全球挑战时展现出的强大韧性与创新能力。
据此前报道，国产高端车规级MCU芯片计划于2024年底正式对外发布。该芯片将用于汽车发动机、变速箱、三电系统等多个汽车域控制器中。除了在东风公司的车型上搭载外，还将在中国其他汽车品牌中推广使用。