蔚来萤火虫三眼灯亮相：独特设计引爆眼球
未来之光，三眼启航
1月12日消息，在去年举办的蔚来NIODAY活动上，蔚来推出了第三品牌——萤火虫，并首次展示了其独特的“复眼”大灯设计，这一创新方案引发了诸多讨论。有人对其量产版本抱有期待，希望它能在设计上有所调整。
在工信部最新一批次的申报名单中，这款新车终于正式亮相，表明其设计已经最终确定。从外观上看，它与品牌发布时展示的设计方案保持高度一致，特别保留了那个极具辨识度的“三眼灯”设计。 这样的设计延续无疑会让品牌的忠实粉丝感到兴奋，同时也向市场传递出一种坚持初衷、不忘初心的品牌形象。不过，对于新车型而言，除了吸引眼球的外观，实际的性能表现和用户体验同样重要，这也是决定其能否在市场上取得成功的关键因素。
对于大灯造型的争议，李斌之前表示，“我们在设计时确实没有参照iPhone，我们的设计师也没有受到其影响。”他否认了设计灵感来源于iPhone的说法。 这种澄清在当前的设计讨论中并不罕见，特别是在汽车行业与消费电子行业之间的界限越来越模糊的情况下。随着技术的发展和审美趋势的变化，汽车设计团队面临着前所未有的挑战。他们需要在创新的同时，确保作品能够体现品牌特色，避免被误认为抄袭。李斌的表态不仅表明了对设计团队的信任，也显示了公司对于原创性的坚持。这无疑有助于维护品牌的独立形象和市场竞争力。
申报信息显示，新车由三个灵动的光环组成三重奏大灯，数字“三”代表了“三生万物”和好事连连的寓意，三重奏大灯车身前后对称布局，成为firefly萤火虫标志性的视觉符号。
全车多处可见的胶囊形状设计与充满力量感的对角线条纹相呼应，成为该车型标志性元素。这些设计细节与一体化的三重奏大灯完美融合，使得整车外观更加独特且具有极高的辨识度。这种创新的设计语言不仅展现了设计师的匠心独运，也体现了品牌对于未来汽车美学的前瞻性思考。它不仅提升了车辆的视觉冲击力，还可能在一定程度上优化空气动力学性能，带来更佳的驾驶体验。 这样的设计理念既是对传统美学的一次大胆突破，也是对未来科技与艺术结合趋势的一种积极探索。通过这样的设计，品牌试图传达一种积极向上的精神面貌，吸引那些追求个性与创新的消费者。同时，这也反映了当前汽车行业在追求功能性和美观性平衡方面的努力。
车长4003*1781*1557mm，轴距为2615mm，标配18寸大尺寸轮毂，车身侧面下包围采用黑色环保复合材料，蚌式尾们与后灯灯组形成连贯切面，兼具空气动力学和设计感。
萤火虫车型凭借其4.7米的同级最小转弯半径，为城市驾驶提供了极大的便利。此外，它还配备了全面的自动泊车功能，极大地提升了停车时的便捷性和安全性。值得一提的是，该车型拥有92升的同级最大前备厢，不仅容量出众，还能实现分层储物和排水设计，充分考虑到了实用性和清洁性。当后排座椅放倒后，整个后备厢空间更是达到了惊人的1250升以上，形成一个几乎纯平的空间，非常适合装载大件物品或进行长途旅行。这些设计都显示出该款车型在提升用户驾驶体验方面所做出的努力和创新，无疑会在市场上赢得更多消费者的青睐。
采用后五连杆独立悬架，并配备博世IPBOneBox智能线控制动系统，实现了线控制动功能。该车型依据最新中欧新车安全评价规程的双五星标准进行设计，具备同级领先的抗扭刚度，同时全车标配了同级最多的9个安全气囊。
动力方面，新车将采用单电机布局，功率为105kW，并且保持近50:50的前后轴荷比以及后驱电机的布局设计。这样的配置不仅有助于提升车辆的抓地力，还能显著增强操控性能。 这一设计无疑显示了制造商对驾驶体验的高度重视。在当前新能源汽车市场日益激烈的竞争中，这种注重基础机械结构的设计理念显得尤为突出。通过优化重量分布和驱动方式，这款新车不仅能够提供更加平稳和精准的驾驶感受，也展示了传统汽车制造工艺与现代电动技术相结合的可能性。