本田讴歌惊艳亮相：经典跑车华丽蜕变成纯电跨界 SUV RSX
魅力再升级：本田RSX经典跑车焕发新生，惊艳变身纯电跨界SUV
1月15日消息，北京时间今晚，本田发布了旗下高端品牌讴歌的全新纯电动汽车——RSX的预告图。该车基于Acura Performance EV概念车打造，将是首款基于本田新型电动汽车平台打造的车型，并将首发搭载本田在CES 2025上推出的全新专有ASIMO OS操作系统。 这无疑是一个令人振奋的消息。随着电动车市场的竞争日益激烈，本田通过推出讴歌RSX，不仅展示了其在电动化技术上的突破，也体现了其对高端市场的重视。全新的ASIMO OS操作系统的应用，更是为这款新车增添了科技感和未来感。这不仅是本田在电气化转型中的一个重要里程碑，也为消费者提供了更多选择。未来，我们期待看到这款车的实际表现如何，以及它能否在市场上取得成功。
从外形来看，这款跨界SUV具有鲜明的轿跑风格，其最大的特色是大面积的溜背设计。车身侧面通过多条锐利的腰线进一步强化了运动感。从本周起，新车将进入真实道路环境进行开发测试。
讴歌尚未公布其新车型的具体价格、续航里程、充电时间及电池容量等信息。目前可以确定的是，该车将支持特斯拉超级充电桩的使用。从2025年起，本田生产的电动汽车将标配特斯拉在北美的充电接口标准。讴歌RSX预计将于2026年初正式上市，并在美国俄亥俄州的本田电动车工厂进行生产。
该车配备的“ASIMOOS”系统负责整合控制各个电子控制单元，涵盖了自动驾驶功能、先进驾驶辅助系统以及车载娱乐信息系统。
注：讴歌RSX曾是一款备受瞩目的双门跑车，自2002年起开始生产，直到2006年才停止制造。作为第四代本田Integra的继承者，RSX凭借其出色的性能赢得了众多车迷的喜爱。其中，Type S版本装备了一台2.0升的K20A2型四缸发动机，能够输出203马力的最大功率和192牛·米的最大扭矩，搭配六速手动变速箱，从静止加速到100公里/小时仅需6.7秒，最高时速更是达到了惊人的214公里/小时。而普通版本则采用了功率稍低一些的2.0升K20A3型四缸发动机，最大功率为162马力，最大扭矩同样为191牛·米。无论是哪种版本，都采用了前轮驱动系统。 在我看来，讴歌RSX不仅在性能上表现卓越，而且在设计上也颇具匠心。它的出现无疑为当时的紧凑型运动轿车市场注入了新的活力。尽管它已经停产多年，但RSX凭借其优秀的性能和独特的风格，在许多汽车爱好者心中依然占据着特殊的地位。