比亚迪打造全球最大汽车滚装船，助力汽车运输新里程碑
比亚迪引领汽车运输革新，打造全球最大汽车滚装船
1月21日更新，全球最大的汽车滚装船“深圳号”（BYDSHENZHEN）近日在扬州顺利完成出坞作业。
“深圳号”作为一艘新能源滚装船，其总长达到219米，这一长度甚至超过了大多数大型驱逐舰。这艘巨轮能够一次性装载高达9200辆汽车，型宽为37.7米，足以并排放置大约18台仰望U8车型。这样的设计不仅展示了现代船舶制造业的高超技艺，也反映了在环保意识日益增强的今天，航运业正积极向绿色能源转型。新能源滚装船的出现，对于减少海运过程中的碳排放具有重要意义，同时也为未来船舶设计提供了新的方向。 **看法：** “深圳号”的成功下水标志着中国在新能源船舶领域迈出了重要一步，不仅提升了我国在国际航运市场的竞争力，也为全球环境保护事业贡献了力量。这不仅是技术上的突破，更是对可持续发展理念的一次实践，期待未来能看到更多类似创新成果。
首次应用了比亚迪箱式电池组和轴带发电机，使用LNG(液化天然气)双燃料动力，“上船”了一系列节能措施，比如减阻防污漆等，设计吃水深度9米，设计航速18.5节，换算成陆地单位约为34.3km/h。
据了解，“深圳号”是比亚迪在过去一年里交付的第四艘滚装船，同时也是近10天内的第二次交付。
去年1月10日，比亚迪首艘滚装船“开拓者1号”(EXPLORER NO.1)在山东烟台港交付，五天后正式首航。
11月29日，比亚迪船队迎来了第二艘滚装船“常州”，从山东烟台启航，开赴西欧。
今年1月7日，比亚迪船队再添新员“合肥”，无论是“常州”还是“合肥”，都是比亚迪工厂的名称。
这三艘船的长度都是199.9米，可容纳7000个车位，相较于“深圳号”来说显得更小巧一些。尽管在规模上略逊一筹，但这些船只无疑展示了现代船舶工业在设计和建造方面的高超技艺。它们不仅在空间利用上达到了极致，而且可能还具备了更加先进的环保技术和航行性能。这些特点使得它们在市场上的竞争力不容小觑，同时也为未来的船舶设计提供了新的思路和方向。 这种设计不仅体现了技术的进步，也反映了市场需求的变化。随着全球贸易的发展，对于运输效率和成本控制的要求越来越高。这些尺寸适中的船只能够在保证运输能力的同时，更好地适应港口条件和航线需求，从而为航运公司提供更多的灵活性和选择。
尽管比亚迪已经拥有四艘滚装船，但目前船队建设计划才刚刚完成一半。去年1月份，比亚迪在交付“开拓者1号”时曾透露，未来两年内还将有另外7艘滚装船陆续投入运营。 从目前的情况来看，比亚迪在船舶制造领域的步伐正在稳步推进。随着全球对绿色能源需求的不断增长，比亚迪作为新能源汽车的领军企业，在船舶领域也展现了强大的实力和发展潜力。未来两年内计划投入运营的这7艘滚装船，不仅将进一步扩大其船队规模，也将为比亚迪在国际市场上赢得更多竞争优势。希望比亚迪能够继续保持创新精神，推动整个行业向着更加环保、高效的方向发展。
这代表着2026年1月前比亚迪至少还要再交付四艘滚装船，按后续滚装船均可装车“9200辆”计算，届时比亚迪船队8艘船共可装车6.7万辆，形成真正的“出海舰队”。