中国汽车出口冲刺全球第一，逆袭挑战日本霸主地位
中国汽车出口再创辉煌，向日本霸主发起冲击
2月1日消息，据日本经济新闻报道，中国汽车出口已连续两年蝉联全球第一。2024年中国汽车出口量达到585万辆，较2023年增长了19%。而排名第二的日本则下降了5%，出口量为421万辆。中国在2023年首次成为全球最大的汽车出口国，并且在2024年进一步扩大了对日本的领先优势。
日本汽车工业协会（自工会）在1月31日发布了2024年全年日本汽车出口数据，显示日本汽车出口量两年来首次出现下滑。其中，占出口总量90%的乘用车减少了4%，降至381万辆。面向日本最大出口目的地北美地区的出口量也下降了7%，减少到160万辆。
从报道获悉，日产汽车的表现持续低迷，主要原因在于其在北美市场的表现不佳。日产从福冈县向北美出口SUV“Rogue”，但目前在当地出现了库存积压的问题。相比之下，丰田和本田等公司的混合动力车型在市场上更受欢迎，进一步挤压了日产的市场份额。与此同时，中国在汽车出口方面取得了显著进展，首次突破500万辆大关，创下历史新高。 这一现象反映出全球汽车市场正在经历快速的变化，尤其是新能源技术的快速发展对传统燃油车产生了巨大冲击。日产需要尽快调整策略，以应对这种变化，否则可能会面临更大的挑战。此外，中国作为新兴市场的崛起也显示出了巨大的潜力，值得全球汽车制造商关注。
自2008年以来，日本汽车的出口量一直没有超过500万辆。近年来，日本的汽车出口量大约维持在400万辆左右。由于生产逐渐向海外转移等原因，出口量一直未能增长。与此同时，中国正不断扩大其低价电动汽车和燃油车的出口规模。预计到2025年，两国之间的出口量差距将进一步拉大。