小米汽车探讨提产之路：质量与安全并重，创新引领未来
小米汽车：打造卓越品质，引领安全创新
2月7日，小米创始人、董事长兼CEO雷军发布文章表示，他目前身处汽车工厂研发中心，正与团队成员深入探讨如何在保障生产和安全的前提下，进一步提升产能。
去年12月，小米总裁卢伟冰透露，作为行业的新进入者，小米汽车在短短230天内便实现了10万辆的交付目标。然而，由于目前用户下单后需要等待大约4到5个月的时间，小米正在努力扩大生产规模以应对不断增长的市场需求。 这一速度显示了小米在汽车制造领域的惊人执行力，同时也反映了市场的热烈反响。小米凭借其在消费电子行业的经验和强大的供应链管理能力，迅速在竞争激烈的新能源汽车市场站稳了脚跟。不过，随着销量的持续攀升，如何确保产品质量和用户体验将成为小米未来面临的重大挑战。同时，小米还需继续优化供应链管理和提升生产效率，以缩短交货周期，满足更多消费者的期待。
小米SU7作为小米集团造车后的首款车型，在去年3月28日正式发布，其标准版售价为21.59万元。据最新消息显示，小米汽车在去年7月宣布SU7的交付进度正在加速推进，而早在同年6月，小米SU7就已经开始了双班生产模式，单月交付量也已突破了10000辆大关。 从目前的情况来看，小米SU7的市场表现相当不错，不仅成功实现了量产，而且在短时间内就达到了较高的交付量，这无疑证明了小米在智能电动汽车领域的实力。考虑到小米公司在手机和智能家居领域积累的技术和品牌优势，这样的成绩并不令人意外。不过，随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，小米SU7能否持续保持这一势头，还需要看其后续的产品力和服务水平是否能跟上消费者的需求变化。
据此前报道，卢伟冰曾在去年11月表示，小米汽车工厂在10月份的产能已经达到了2万辆，未来仍有提升空间，以确保每月的产能和交付量超过2万辆。 （注：由于当前时间为2025年02月，与原文时间接近且无需更改）
今年1月，小米SU7的交付量再度突破20000辆大关。截至目前，已连续四个月实现月交付量超过2万辆，2025年的全年交付目标定为30万辆。