奇瑞创新设计:分体式飞行汽车专利公布,底盘与座舱可拆卸,实现高效起降
翱翔未来:奇瑞飞行汽车创新设计,底盘与座舱完美融合,实现科幻般高效起降
2月7日消息,清华大学与奇瑞汽车股份有限公司联合申请的“分体式飞行汽车”专利已在1月28日公布。
根据专利申请书的披露,目前大多数飞行汽车的设计仍面临起降时间较长、运行效率较低以及能源消耗较高等问题。因此,提升飞行汽车的起降效率成为了亟需解决的关键问题。针对这一情况,本申请提出了一种分体式飞行汽车设计方案,旨在提高飞行汽车的起降效率。
该申请介绍了一种模块化的飞行汽车,包含飞行器模块、座舱模块和底盘模块。这种模块化飞行汽车具备地面模式、飞行模式、起飞模式及降落模式。
飞行器模块与座舱模块的顶部相连,底盘模块与座舱模块的底部可拆卸地连接;其中,在分体式飞行汽车从起飞模式切换到飞行模式后,底盘模块与座舱模块分离;在分体式飞行汽车从飞行模式切换到降落模式后,底盘模块与座舱模块对接。
通过该设置,在分体式飞行汽车从起飞模式切换到飞行模式后,底盘模块可以与座舱模块分离,从而减少飞行时的空气阻力,进而降低飞行过程中的能耗。而在分体式飞行汽车从飞行模式切换到降落模式后,底盘模块能够迅速与座舱模块重新对接,确保飞行汽车能够平稳地滑行降落,这样不仅提高了降落的安全性,还提升了整体的运行效率。 这种设计思路无疑为未来的空中出行提供了全新的解决方案,特别是在城市交通拥堵日益严重的今天,分体式飞行汽车的出现有望缓解地面交通压力,同时提供更加高效便捷的出行方式。不过,这样的技术革新也伴随着一系列挑战,比如如何确保在复杂多变的城市环境中飞行汽车的安全性和稳定性,以及如何建立完善的法律法规体系来规范这一新兴交通工具的使用。
据此前报道,在2024年10月的奇瑞全球创新大会上,奇瑞宣布其研发的三体复合翼飞行汽车成功完成首航。这一突破不仅展示了中国汽车制造业在科技创新方面的巨大进步,也预示着未来出行方式可能迎来一场革命。随着技术的不断成熟与完善,这类飞行汽车有望成为日常交通的一部分,为人们提供更加便捷、高效的出行选择。
该产品首创三体对接机构:
飞行模块 + 座舱 = 飞行形态
行驶模块 + 座舱 = 汽车形态
这款三体式复合翼飞行汽车不配备方向盘和油门踏板,支持飞行和行驶两种模式的无人驾驶功能,能够实现陆地和空中无人驾驶模式的无缝切换,旨在有效缓解城市交通拥堵问题。