2023 年 1 月新能源乘用车销量飙升：零售 78.6 万辆增长 17%，批发 90 万辆飙升 29%
2023年1月新能源乘用车销量暴涨！零售增长17%，批发飙升29%！
2月8日消息，据乘联会数据显示，今年1月乘用车市场零售为185.3万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期下降30%，今年以来累计零售同样为185.3万辆，同比下降9%。 从数据上看，今年1月份国内乘用车市场的表现依然低迷，销量与去年同期相比没有明显改善，甚至在环比上出现了较大的降幅。这反映出当前汽车行业面临的挑战依然严峻，可能与宏观经济环境、消费者信心以及行业内部的竞争格局有关。不过，考虑到接下来的春节效应和季节性需求变化，预计未来几个月的销售情况可能会有所好转。
1月全国乘用车厂商批发量为204.8万辆，与去年同期相比下降了3%，较上月同期下降了33%。自年初以来，累计批发量为204.8万辆，同比下降3%。
从乘联分会获悉，1 月新能源乘用车市场零售 78.6 万辆，同比去年同期增长 17%，较上月同期下降 40%，今年以来累计零售 78.6 万辆，同比增长 17%。
1月全国乘用车厂商新能源批发量为90万辆，同比去年增长29%，但较上月下降40%。自年初以来，累计批发量达到90万辆，同比增长29%。
今年全国乘用车市场依然处于强力去库存的状态，从年初开始主动去库存一直持续到了8月份，而9至12月则进入了被动去库存的阶段。随着消费者对预期刺激政策的观望情绪消退以及以旧换新政策激发了各地的消费热情，12月份厂商稳定了产量来应对市场风险。此外，12月份新能源汽车的销售表现也较为强劲。
2024年12月月底全国乘用车库存为305万辆，比上个月减少了15万辆，比2023年12月减少了76万辆，同时比2022年12月低了53万辆。当前政策的退出使得厂商普遍持谨慎态度，年底之前的生产活动相对放缓。由于燃油车市场的不景气，厂商依然保持谨慎，年底前的生产扩张仍然有限。
由于2025年1-3月的销量预测低于2024年12月到2025年2月的平均销量，因此预计2024年12月底的库存能够支撑未来3个月销量的天数为59天，相比2022年12月的76天和2023年12月的70天有所减少，但整体库存压力仍然较小。