电动汽车可靠性逆袭，使用寿命媲美燃油车
电动汽车：新时代的可靠力量
2月10日消息，过去电动汽车的可靠性和使用寿命曾是消费者购买时的主要顾虑之一。然而，根据最新研究，如今电动汽车的可靠性已经有了显著提升，其使用寿命已与传统燃油车相当，甚至在某些方面更胜一筹。 随着技术的进步和市场的成熟，电动汽车的性能和耐用性得到了极大的改善。这一变化不仅增强了消费者的信心，也为推动绿色出行提供了更多可能性。尽管如此，仍需持续关注电池技术的发展以及充电基础设施的完善，以进一步提高电动汽车的整体竞争力。
这项研究由加州大学圣地亚哥分校、伯明翰大学、伦敦政治经济学院和瑞士伯尔尼大学的研究团队合作完成，并发表在《自然能源》期刊上。研究团队分析了英国交通部（MOT）在2005年至2022年间收集的近3亿条车辆检测记录，这些记录详细记录了英国道路上各种汽车的“健康状况”。基于这些数据，研究人员得以对比不同动力系统的车辆“存活率”，并预测它们的使用寿命。
研究结果显示，电动汽车（BEV）在其使用寿命内平均可行驶 12.4 万英里（约 19.95 万公里），超过了同年代的汽油车。电动汽车的平均使用寿命为 18.4 年，与汽油车的 18.7 年和柴油车的 16.8 年相比，表现不俗。早期的电动汽车在可靠性上确实不如传统燃油车，但近年来的技术进步使得电动汽车的使用寿命得到了显著提升，即使在更频繁的使用中也能保持良好的性能。
注意到，研究显示，电动汽车的可靠性提高最为显著，每年的故障率（风险率）降低了12%。相比之下，汽油车的年故障率降低了6.7%，而柴油车的年故障率仅降低了1.9%。
电动汽车具有明显的环境优势，这是由伯明翰大学经济学教授罗伯特·艾略特指出的。虽然在生产阶段电动汽车的碳排放较高，但长期来看，一辆寿命长的电动汽车能够迅速抵消其制造过程中的碳足迹，从而对减缓气候变化产生积极影响，成为一种更可持续的选择。 我的看法是，尽管电动汽车在生产初期可能会面临较高的碳排放挑战，但从长远角度来看，它们确实是一种更为环保和可持续的交通方式。随着技术的进步和可再生能源的广泛应用，这些车辆的环境效益将进一步得到提升，从而为实现全球气候目标作出重要贡献。
虽然电动汽车的生产过程会消耗大量自然资源，一些研究表明，与传统燃油车相比，电动汽车在生产阶段的环境影响要高出 50%，因为其所需的关键矿物投入是传统汽车的 4 到 6 倍。但电动汽车可以通过使用低碳电力运行来弥补这一差距，这些电力来自风能、太阳能和地热能等可再生能源。此外，电动汽车没有尾气排放，随着全球电力网络向可再生能源转型，电动汽车的环保优势将更加显著。
从经济角度来看，电动汽车的长期优势正在逐步凸显。根据阿贡国家实验室的报告，电动汽车平均每英里的维护成本大约为0.06美元，相比之下，传统燃油车则需要0.10美元。除此之外，由于较低的燃料费用以及政府提供的各种激励措施（例如补贴、税收减免和通行费豁免），电动汽车的总体使用成本更为低廉。 这种趋势表明，随着技术进步和规模效应的增加，电动汽车不仅在环保方面具有明显的优势，在经济性上也开始展现出更大的潜力。未来，我们有理由期待电动汽车能够进一步降低消费者的使用成本，并在全球范围内推动绿色出行方式的普及。
“我们并非环保激进分子，”艾略特教授表示，“我们只是想提供事实。电动汽车和电池的使用寿命正在延长，技术也在不断进步，而且自这项研究以来，技术又有了进一步的发展。”
尽管如此，传统燃油汽车凭借过去几十年的技术积累，在使用寿命方面依然具备一定优势。然而，电动汽车技术正处于快速进步阶段，未来仍有巨大的提升潜力。