小米汽车「车位到车位」先锋版开启万人团，支持自动过闸机 / ETC、环岛通行等功能！
「小米汽车先锋版：智能出行新时代，开启无限可能！」
2月10日，小米汽车官方发布消息，宣布「车位到车位」全场景智能驾驶服务已开始向用户推送，表示“上车即可使用”。
据介绍，报名并入选“万人体验团”的小米SU7Pro/Max版车主将优先体验ETC自动通行、环岛行驶、窄路绕行等功能。
去年11月的广州车展期间，小米CEO雷军宣布小米智驾进入新阶段，并将其命名为HyperAutonomousDriving（简称HAD）——小米超级智能驾驶。这一命名不仅体现了小米在自动驾驶技术上的突破，也彰显了其对未来出行方式的雄心壮志。 小米超级智能驾驶的特点在于它能够实现更高级别的自动化操作，使得驾驶过程更加安全与便捷。这项技术的发展标志着小米不仅限于智能手机领域，在智能出行方面同样具有强大的研发实力和技术积累。随着小米在该领域的不断投入与探索，我们有理由相信，未来的小米超级智能驾驶将为用户带来更为智能、安全和舒适的驾乘体验。同时，这也预示着中国汽车行业的智能化转型正在加速推进，小米作为新兴力量的加入无疑将为行业注入新的活力。
驾驶更拟人：行驶过程中的轨迹更加平滑、自然，急加速和急刹车明显减少，能够智能预判并规划最佳行驶路径，提前做出更合理的驾驶决策
通行更高效：车位启动，上车就能用，博弈能力更强，灵活应对对向来车、行人、静态障碍物，可实现 ETC、闸机卡口通行，车位到车位，全程无断点
驾驶更安全：端到端模型通过其灵活的多维度评估机制，能够对车辆和行人的轨迹进行实时的安全性评估。这种设计就像是将安全底线刻入了系统的“基因”之中，确保在复杂的路况下，无论是两轮车还是行人，系统都能够做出更迅速准确的反应。 这种技术的应用不仅极大地提升了交通环境中的安全性，还展现了人工智能在解决实际问题上的巨大潜力。特别是在城市这样复杂且动态变化的环境中，能够快速准确地识别不同交通参与者的动向，并及时作出应对，对于减少交通事故具有重要意义。未来，随着技术的进一步发展，我们有理由相信，这类智能系统的应用范围将进一步扩大，为我们的出行带来更多安全保障。
VLM需处理更复杂的路况：实时分析道路状况，识别坑洼路面、施工区域、T字路口等情况，并向驾驶员发出提示。